מימון רכב סופר מציג בית מסוכנת לנהגים

Uber עשוי להיות בסדר לעבוד עם, אבל הנהגים צריכים להתרחק תוכנית הרכב של החברה מימון, אשר נועד לעזור לאנשים עם אשראי ירודה לקבל הלוואות רכב.

חברת רידשארה העולמית שותפה עם יצרני הרכב הענקיים ג'נרל מוטורס, טויוטה ופורד לתת הנחות נהגים סופר על מכוניות חדשות ומשומשות מסוימות. כמו כן, לחברה יש הסדר עם יחידת מימון הצרכנים של בנקו סנטנדר בארה"ב, על מנת לספק מימון לחכירה עצמית.

סופר ספקני

אלפי נהגים ניצלו את ההנחות ואת המימון, על פי קריסטין Carvell, דובר Uber. אבל מומחים למימון אישי הם ספקנים של התוכנית, אשר החלה בחודש נובמבר 2013 ומפרסמת כי זה אינו דורש בדיקת אשראי.

"כל מימון שמכריז 'זמין לבעלי אשראי נמוך או ללא אשראי' צפוי להיות בעל ריבית גבוהה ותנאים גרועים", אומרת קארי הושינס-ויט, יועצת פיננסית בקורליל, איווה. "במקרה הגרוע ביותר, זה יכול להיות ההלוואות טורפים."

הבלוג של סופר הודעה על תוכנית מימון עולה כי פוטנציאל הרווחים ב Uber עבור נהגים עם אשראי ירודה מוריד את הסיכון שלהם המלווים. מחקר קודם Investmentmatome מצא כי נהגים סופר, בממוצע, יצטרך לתת 60 נסיעות בשבוע כדי להרוויח 50,000 $ בשנה לפני מסים והוצאות.

Lyft ו Sidecar, המתחרים rideshare של אבר, לא מציעים הסדרים פיננסיים דומים. עם תוכנית של אובר, הנהגים לשים 2,000 $ למטה כדי להתחיל להשכיר מכונית עם מימון סנטנדר. אובר מנכה תשלומים שוטפים - מעט כמו $ 17 ליום, על פי הפרסומות שלה - מן המשכורות נהגים.

גורם נוחות

שיווק של Uber עולה כי התוכנית מסייעת ללווים שאינם יכולים לקבל מימון רכב במקומות אחרים. אבל קרייג Smalley, יועץ פיננסי באורלנדו, פלורידה, אומר כי גם אנשים עם אשראי רע יכול בדרך כלל לקבל הלוואה רכב מסורתי אם הם מוכנים לשלם ריבית גבוהה.

למרות תוכנית של אובר אינו מציע תנאים כי נהגים לא יכול לקבל אצל סוחר, לאחר תשלומים מנוכה ישירות מן השכר שלהם יכול להיות סיבה אחת כמה נהגים נמשכים אליו, אומר Smalley. "זה יהיה 'להגדיר את זה ולשכוח את זה,' 'הוא אומר.

הארי Campbell כוננים עבור Uber, Lyft ו Sidecar וגם מפעיל את הבלוג גיא Rideshare ו Podcast מתוך ניופורט ביץ ', קליפורניה. קמפבל אומר שהוא מכיר כמה נהגים שבדקו מימון של אובר, אבל אף אחד שהוא דיבר איתו לא השתמש בו בפועל.

"עבור אלה שיש להם הסתכל לתוך זה, זה באמת לא עסקה טובה, כי אתה נעול לתוך Uber כל כך הרבה זמן וזה כמה מאות דולרים יותר מאשר חכירה המסורתית", אומר קמפבל.

הלוואות רכב Subprime

אובר הוא שחקן אחד על סאבפריים רכב הלוואה גדולה יותר נוף, אשר רבים להשוות את שוק המשכנתאות subprime בתחילת שנות ה -2000 כי התמוטט בשנת 2007, המוביל המשבר הפיננסי המיתון. הלוואות Subprime היא הנוהג של מתן הלוואות לאנשים עם רע או לא אשראי, וזה זינק בקרב המלווים אוטומטי מאז המשבר.

"תעשיית הרכב עדיין נמצאת ב 'Wild, Wild, West,' סוג של סוכני משכנתאות היו לפני כמה שנים", אומר Smalley.

בחודש אוגוסט, אמר סנטנדר כי קיבל זימון אזרחי של משרד המשפטים האמריקאי בנושא "nonprime" הלוואות רכב. יחידת ההלוואות הצרכניות של החברה סירבה להגיב על ההזמנה או על תוכנית המימון האוברר שלה, על פי לורי וו 'קייט, דוברת סנטנדר.

מומחים רבים אומרים כי בועה אשראי מ subprime הלוואות רכב לא יהיה כמעט כמו מסוכן כמו בועת הדיור דחף משכנתאות שניתנה לאנשים שלא יכלו לשלם עבורם. "קל יותר לבנק להחזירו לרכב מאשר לבית", אומר סמולי.

עבור נהגים Uber הזקוקים גלגלים אבל חוסר אשראי מספיק, את העסקה סנטנדר החכירה היא אחת הדרכים ללכת. עם זאת, העלות יכולה להיות תלולה מדי עבור חלק כדי למנוע התמוטטות פיננסית בהמשך.

תמונה באמצעות iStock