ההיסטוריה של זיכיונות כפי שאנו מכירים את זה <

מודל הזיכיון נקרא המודל העסקי הגדול ביותר שהומצא אי פעם. זה מותר לאנשים בכל רחבי העולם שרצו להיות הבעלים שלהם עסקים לעשות בדיוק את זה. אבל איך זה התחיל? איך להתחיל זיכיונות?

התשובה לשאלה זו, יחד עם ציר הזמן ההיסטורי של זיכיון, כדלקמן.

בואו לקחת עיקוף מהיר מ ההיסטוריה של זיכיון כפי שאנו מכירים אותו כדי לחקור את המשמעות של המילה זיכיון .

יש כמה הגדרות מילון שונות של "זיכיון", אבל אחד אנו מתמקדים הוא זה: הזכות או רישיון שניתן ליחיד או קבוצה כדי לשווק מוצרים או שירותים של חברה בשטח מסוים; גם עסק מעניק כזה זכות או רישיון.

זיכיון הוא סוג ייחודי של העסק עם היסטוריה מעניינת מאוד.

ימי הביניים

ימי הביניים, מוזר ככל שזה נשמע, הוא שם העסק המודל של הזכיינות התחיל להופיע.

ימי הביניים לא היה זמן נהדר להיות אדם. היו שם מאות רעב - במיוחד באירופה, יבשת שאיבדה שליש (או יותר) מאוכלוסייתה למגיפת המוות השחורה. התקוממויות אלימות הוצגו לעתים קרובות על ידי אנשים ממעמד העובדים שלא הרגישו שהם מקבלים שכר הוגן. והוסיפו למורת הרוח הכללית של תקופת הזמן היו סכסוכים דתיים חמורים. אבל לפחות דבר אחד חיובי התרחש בין כל הסבל שהתרחש על בסיס יומי: זיכיונות. העניקו הממשלות המקומיות פקידים בכירים (ואחרים שנחשבו חשובים) לרישיון לשמור על הסדר ולהעריך מסים. בתי המשפט של ימי הביניים (או האדונים) נתנו לאנשים אלה את הזכות להחזיק בשווקים, ולבצע פעילויות הקשורות לעסקים. הזכיינים הראשונים שילמו תמלוגים לאדונים בתמורה, בין היתר, ל"מיגון "שנחשב במהותו למונופול על מיזמים מסחריים. עם הזמן, התקנות שהנהיגו את הזכיינים הראשונים הפכו לחלק מהמשפט המשותף של אירופה.

התקופה הקולוניאלית

תקופת הזמן הבאה שבה החל רעיון הזיכיון להשתלט על התקופה הקולוניאלית. תקופה זו היא האהוב עלי אישית, כי זה כרוך במה שנקרא "מלכי זיכיון". הריבון המקומי / לורד יאפשר לאנשים להחזיק בשווקים, לנהל מעבורות מקומיות, לערוך ירידים או אפילו לצוד על אדמתו. רעיון זה נמשך למלכים, אשר יעניק זיכיון עבור סוגים שונים של פעילויות עסקיות. מלכים אירופיים (

) שהיו קרובים מבחינה טכנית דיים להיות מלכים עצמם

) אפילו העניקו זיכיונות על אזרחים מקומיים שהסכימו לקחת על עצמם את הסיכון של הקמת מושבות. ברגע שנוצרה מושבה, יכול היה המייסד לזכות בהגנה על "הכתר" בתמורה למסים או לתמלוגים. מעניין - מושג זה נשמע דומה מאוד לחלק נפוץ וחשוב של מה שנכלל לעתים קרובות בזכיון היום … טריטוריה מוגנת. 1840s

קדימה לתפוס את המשקה האהוב עליך לפני שתמשיך לקרוא את ההודעה. ואם המשקה האהוב עליך הוא בירה, הרי של 1840 צריך להיות מעניין אותך במיוחד. במהלך שנות ה- 40 של המאה ה -19, היה מבשל בירה בגרמניה שהעניק זכויות מסוימות לכמה מסבאות מקומיות למכור את הבירה שלהם. מה שמעניין את זה הוא העובדה כי בעלי המרזח היה צריך להשתמש שם הבירה של בירה. שם זה: SPATEN. בעלי המסבאה היו זכיינים מסוגים שונים, משום שהיה עליהם לשלם על הזכות להשתמש בשם המסחרי (שם המותג). בנוסף, שם הסחר של SPATEN עדיין קיים היום.

1880s

המודל העסקי הזכייני המודרני יכול להיות חזרה אל מר אייזיק מריט סינגר, מן הגבוה ביותריצחק זינגר היה מייסד חברת א.מ. זינגר ושות '. הוא היה האדם הראשון שפטנט מכונת תפירה מעשית, בשימוש נרחב. מכונות תפירה החלו להופיע על הסצינה באמצע שנות השמונים - אבל לא כמו זו שיצר סינגר. מכונות התפירה של זינגר יכולות לתפור 900 תפרים לדקה, הרבה יותר מכל מכונות תפירה אחרות שהיו קיימות באותו זמן. מכיוון שהכול נתפרק ביד באמצע שנות ה- 1880, מכונת תפירה מהירה יותר היתה באמת עניין גדול. הנשים שעסקו בתפירה עבדו שעות ארוכות מאוד, בבתי חרושת לבוש שלא היו מקומות עבודה נחמדים במיוחד. עקרות בית היו צריכות לעשות גם כמות גדולה של תפירה, אם המשפחות שלהן יכלו להרשות לעצמן גם מכונת תפירה. ב -120 דולר לכל אחת מהן, מכונות התפירה של סינגר היו מחוץ להישג ידם של רוב האמריקאים. אבל אחד משותפיו של זינגר קבע זאת. הוא הגיע עם מה שתתברר כתכנית התשלום הראשונה. זה נכון, כל יום אנשים יכולים לרכוש מכונות תפירה של סינגר ולשלם על זה בתשלומים. עם תוכנית זו במקום, זינגר היה מסוגל למכור מכונות הרבה יותר. הוא רק צריך שיטת הפצה טובה יותר. וככל שהוא היה, הוא הבין איך לעשות את זה.

רישוי הסדרים

כך סידור הרישוי של סינגר עבד:

זינגר ושותפיו ימצא אנשי עסקים שהיו מעוניינים בעלות על הזכויות מכונות התפירה של סינגר באזורים גיאוגרפיים ספציפיים. ברגע שמצאו מפלגות שרצו להפוך לבעלי רשיון, הם היו מחייבים אותם בתשלום מראש - דמי רישוי, בעד הזכות למכור את המכונות. בנוסף, זינגר דרשה מבעלי רישיון ללמד את הצרכנים כיצד להשתמש במכונות שרכשו זה עתה. הסדר זה היה win-win. לשותפים היה עכשיו כסף שמגיע מדמי הרישוי שאיפשרו להם לממן יותר ייצור. לבעלי הרישיון היו עסקים משלהם, ומכרו מוצר שרוב משקי הבית רצו בו.

במהלך תקופה זו, פריט שרוב משקי הבית האמריקאים רצו. כמו מכונת התפירה של זינגר, זה היה פריט שהתחיל לייצר בכמויות גדולות. וזה היה פריט שבסופו של דבר תהיה השפעה עצומה על אורח החיים שלנו - ועל זיכיונות.

The Turn of the Century <יצירה> ובסופו של דבר, ייצור המוני של כלי הרכב שינו הכל אמריקה. היתה סוף סוף דרך לאנשים להגיע ממקום למקום במהירות … או לפחות מהר יותר מאשר עם סוס וכרכרה.

של מי היו בייצור מכוניות בוודאי ידע שיש להם מוצר שינוי החיים בידיהם. נכון? ככל שיותר ויותר צרכנים התעניינו במכוניות, ומעוניינים לרכוש אותם, הנרי פורד, שהיה חלוץ בייצור המוני דרך קו הייצור, היה צריך למצוא דרך טובה להפיץ את המוצר.

תאמינו או לא, במשך זמן מכוניות נמכרו באמצעות קטלוגים בדואר! חלקם נמכרו אפילו על ידי אנשי מכירות שנסעו ברחבי ארה"ב מנסה למצוא קונים. שתי שיטות ההפצה הללו לא חתכו אותו, ולכן פורד ויצרני מכוניות אחרים עבדו בדרכים אחרות כדי להפיץ את המוצר שלהם.

אחת משיטות ההפצה החדשות היתה סוכנות הרכב.

בשנת 1896, ויליאם מצגר בנה ופתח סוכנות הרכב העצמאית הראשונה בדטרויט, מישיגן. הוא מכר למעשה מכונית חשמלית בשם ווייברלי בסביבות 1,000 דולר. זה נכון - מכונית חשמלית. זה לא מתחיל לקרות שוב?

איש העסקים השני להסתבך היה H.O. קוהלר. הוא פתח את סוכנות הרכב הראשונה בפנסילבניה. הוא מכר את מכוניות וינטון. האנשים האלה היו למעשה בעלי הזיכיון הראשונים. הנרי פורד ואנשי העסקים האחרים שעסקו בהפקת כלי רכב היו בעלי מערכת הפצה. היתה להם רשת זיכיון לרכב. עד מהרה, זיכיונות רכב הופיעו בכל מקום. אחר זכיינות החלו להופיע

הרבה מכוניות נמכרו על ידי זיכיונות רכב. עוד כבישים סלולים. האמריקאים היו מסוגלים לנסוע מרחקים ארוכים יותר בפרק זמן קצר יותר. אבל, המכונות החדשות האלה, המכוניות האלה, נזקקו לבנזין לרוץחברות הנפט פתחו בתחנות שירות דלק כדי לשמור על כל המכוניות דלק. חלקם הפכו זיכיונות. כמה מהם, כמו שברון, עדיין קיימים. יש צורך בצורת אנרגיה נוספת עבור הלגיון ההולך וגדל של נהגי מכוניות - מזון. עם השנים, מסעדות (עצמאית בהתחלה) החלו להופיע בכל מקום … במיוחד ליד כל הכבישים טריים. בסופו של דבר, זיכיונות מזון מתחיל הפתיחה.

1960s

ריימונד אלברט Kroc הוא גיבור הזכיינית האישית שלי. אם זה לא היה עבור ריי Kroc, הזכיינות לא יכול להיות מה שהוא היום. ומסעדותיו של מקדונלד'ס, שעיצבו את הנוף ליד רמפות היציאה מכל כביש ראשי משנות השישים, לא היו קיימות.

נולד בשנת 1902, ריי קרוק היה איש מכירות בעל חזון מדהים. הוא התחיל למכור ציוד לערבב מילקשייק. הוא האמין במוצר (Multi-Mixer) כל כך הרבה, הוא משכן את ביתו כדי להפוך מפיץ של המכונה הזאת אשר יכול לעשות חמישה חלב שייקים באותו זמן. קרוק טייל בכל רחבי הארץ ומכר רב-מיקסרים לאנשים בתעשיית המזון. במהלך מסעותיו שמע קרוק על שני אחים מקליפורניה בשם דיק ומק מק'דונלד. הם היו בעלי דוכן המבורגרים עמוס והשתמשו במכונות ערבוב של מילקשיק של קרוק - בו זמנית. הוא החליט לנסוע לקליפורניה כדי לראות איך הם עושים את זה. מה שהוא ראה שם היה כמו מערכת הרכבה כמו. נראה שהאחים מק'דונלד עברו את ההליך הזה שלהם למדע, וקרוק התרשמה. <9>> לקרוק היה די התגלות אחרי שראה את המסעדה של האחים מקדונלדס. הוא ראה בעיני רוחו מסעדות כמו שלהן, הפועלות והופעות בכל רחבי הארץ. במקרה, האחים מקדונלד חיפשו "סוכן זיכיון" למכור זיכיונות ברחבי הארץ - וכמי שהיה איש מכירות במשך 30 השנים האחרונות, ריי קרוק היה האיש הנכון לתפקיד. קרוק ביססה עסקה כדי להיות סוכן בלעדי של האחים מקדונלד, והחלה למכור זיכיונות. במקביל, הוא גם פתח את העותק הראשון של המסעדה של האחים מקדונלדס קליפורניה ב Des Plains, אילינוי. ריי ראה משהו גדול בהתהוות, וניסה לשכנע את האחים שהם צריכים להתחיל לחשוב גם יותר. כמה שנים לאחר מכן, שלוש בבעלות מספר מסעדות. עם זאת, קרוק היה זה שרצה לבנות את המסעדות לתוך "אימפריה" אמיתית. הוא זיהה שזה הזמן המושלם להציג מסעדת רשת כמו שלהם, כמו נסיעות הרכב הפך פופולרי יותר ויותר כבישים מהירים החלו להופיע במקומות יותר ויותר.

קרוק בסופו של דבר קונה את האחים מקדונלד עבור 2.7 מיליון דולר לאחר כי הם לא היו מוטיבציה כמו שהוא היה בבניין האימפריה המסעדה.

בשנת 1963, היה McDonalds של 500 מסעדות והפעלה. כיום, ישנם כ -34,000 מסעדות של מקדונלדס פתוחות. 80% מהם הם זיכיונות. 1.8 מיליון אנשים מועסקים על ידי מקדונלדס ב -118 מדינות שונות. הייתי אומר שקרוק הצליח לבנות אימפריה.

שלושה מנהיגים של זיכיון מודרניים

יצחק זינגר ושותפיו הצליחו למצוא דרך קלה יותר עבור הצרכנים לקנות את המוצר שלהם.

איפשר לזנגר להגביר את ייצור מכונות התפירה שלו; הוא רק צריך מערכת הפצה יעילה. הוא פיתח מערכת אחת, ומערכת הרישוי שלו היתה מבשרת זיכיונות כפי שאנו מכירים אותה היום.

הנרי פורד שיחק תפקיד בעיצוב בפועל של מודל הזיכיון.

פעם אחת הוא הצליח להשיג ייצור המוני עד מדע, הוא ידע (כמו זינגר) שהוא צריך לחדד גם בצד ההפצה של העסק. הוא עשה זאת על ידי יצירת רשת זיכיון בכל רחבי הארץ.

תרומותיו של ריי קרוק לזכיינות קשורות לאחידות ולניקיון.

זיכיון של מקדונלד 'ס הממוקם ב בופור, דרום קרוליינה יהיה בעצם אותו תפריט פריטים ויהיה כנראה נקי כמו זיכיון של מקדונלד 'ס הממוקם בפורטלנד, אורגון. בנוסף, המסעדות שבנה ליד רמפות יציאה מהכביש המהיר באו בעקבותיהן במהירות על ידי עסקים אחרים - חלקם זיכיונות, כמו בתי מלון ומוטלים המספקים לאנשים הנוסעים ברכב. זה היה אפקט דומינוכפי שקרוק אמר פעם, "שתי הדרישות החשובות ביותר להצלחה גדולה הן: ראשית, להיות במקום הנכון בזמן הנכון, ושנית, לעשות משהו בקשר לזה."

ריי קרוק, הנרי פורד ויצחק זינגר היו במקום הנכון בזמן הנכון ועשה משהו בקשר לזה. ועוד