7 טיפים לנהיגה בחורף בטוח

אתה מגיע לפינה על כביש כפרי כאשר אתה פתאום פגע בסדין של קרח שחור. כמו המכונית שלך מתחיל הזזה הצידה, המוח שלך מבזיק בחזרה לכל אותם כללים שמעת על איך לשלוט skidding.

מנסה לחשוב על הדרך שלך דרך מצב כזה לא עובד. במקום זאת, אתה צריך ללמוד מראש איך להגיב. ואז, בבוא הזמן, אתם מגיבים בלי לחשוב.

להיות מוכן נפשית, לדעת את המכונית שלך ולהפוך תוכנית יכול להשאיר אותך זז גם כאשר מזג האוויר יש את כל האחרים stalled. הנה שבעה טיפים כדי למנוע ממך סכנה.

1. להשאיר הרבה מרחק עצירה

אם התנועה באופן בלתי צפוי נעצרת ואתה צריך הבלם פתאום, יש לך מספיק מקום לעצור בלי להכות את המכונית מולך? כאשר השלג טס, זה צריך להיות הדאגה העיקרית שלך. משטחי כביש שונים - שלג, קרח שחור או שלג ארוז קשה - ייתן לך מרחקים עצירה שונים המבוססים על המהירות שלך. Motorwise.com אומר כי בשלג זה ייקח 10 פעמים את המרחק הרגיל לעצור. משמעות הדבר היא האטה והגדלת מספר אורכי המכונית בינך לבין הרכב בחזית.

2. אין לסובב את הגלגלים

בצפון הצפוני, החורף לעתים קרובות מביא את הקול המכוער של צמיגים מסתובבים על קרח ושלג. זוהי הדרך הגרועה ביותר להשיג מתיחה. ספינינג הצמיגים שלך נמס את השלג ועושה את פני השטח אפילו חלקלק יותר. במקום זאת, כבה את המאיץ ונותן לו מספיק דלק כדי להזיז את המכונית קדימה. אם המכונית עדיין לא לזוז, לשים חול או קרטון מתחת לצמיגים.

במכוניות המודרניות ביותר, תכונה בקרת המתיחה חותך את הכוח על גלגלים כאשר הם מתחילים לאבד מתיחה וסחרור. אל תכבה תכונה זו או תנסה לעקוף אותה; זה שם כדי לעזור לך לנהוג בצורה בטוחה יותר.

3. דע את סוג הכונן של המכונית שלך

האם המכונית שלך מול גלגל הכונן, כונן האחורי או כונן גלגל? כל אחד מסוגי הכוננים האלה יטפל בצורה אחרת. אלא אם כן אתה בעל מכונית ביצועים, אשר בדרך כלל כונן אחורי, המכונית שלך היא כנראה כונן קדמי. זה חדשות טובות בשבילך. במכוניות קדמיות, משקל המנוע הוא ישירות מעל גלגלי הנהיגה, נותן לך מתיחה טובה יותר. ויש פחות סיכוי להסתובב החוצה - להיכנס לסיבוב של 360 מעלות - מאשר עם מכונית אחורית.

כל גלגל הכונן ואת כונן ארבע גלגל הם הרבה יותר טוב עבור נסיעה בשלג. רוב גלגל כונן מכוניות באופן אוטומטי לשים את הכוח על כל ארבעת הגלגלים כאשר הצמיגים מתחילים לאבד את המתיחה. כונן ארבע גלגלות מופעל בדרך כלל על ידי מתג או מנוף בלוח המחוונים.

אם אינך בטוח איזה סוג כונן בבעלותך, לבדוק את מפרט על ידי הזנת מידע הרכב שלך על כלי הערכה של Edmunds.com הרכב.

4. להבין ABS ותכונות בקרת יציבות

אתה נוהג כאשר אורות הבלמים האדומים מתלקחים לפניך. אתה מעך את דוושת הבלמים, ופתאום המכונית שלך מרגישה כאילו היא רוטטת. שום דבר לא בסדר עם המכונית שלך. זה נגד נעילת מערכת בלימה, המאפשר לך להמשיך לנווט למרות שאתה בלימה מהר ככל האפשר. אם המכונית שלך יש ABS, אתה כבר לא צריך לשאוב את הבלמים, כפי שהומלץ בעבר. ABS עושה את זה בשבילך ועושה את זה מהר יותר ממה שאתה יכול.

בקרת יציבות, המנדט הפדרלי בכל כלי הרכב בשנת 2013, עובד עם ABS כדי לשמור על המכונית נוסעת בכיוון שהפכת את ההגה. מערכת ממוחשבת זו מזהה באופן אוטומטי כאשר הגלגלים מאבדים מתיחה ומתאימה על ידי בלימה של הגלגלים האינדיבידואלים כדי להמשיך בכיוון הנכון. מכוניות להמשיך להיות בטוח יותר, אז זה רעיון טוב לקרוא וללמוד על תכונות בטיחות המכונית שלך.

5. בדוק את לדרוך

הצמיגים שלך הם קריטיים עבור המתיחה הנכון להיות מסוגל לעצור בשלג וקרח. הצמיגים מגיעים בשלושה סוגים עיקריים: קיץ, כל העונה וחורף. בדיקות של Edmunds.com מצאו הבדל עצום עצירת מרחקים בין אלה שלושה סוגים של צמיגים - במקרים מסוימים ככל שני אורכי המכונית.

אם הדריכה שלך שחוקה - פחות מ 2/32 אינץ ', או לא מעבר לחלק העליון של הראש של לינקולן כאשר אתה מכניס אגורה הפוך - לא לעכב לקנות צמיגים חדשים. קרא ביקורות ממנהלי מזג אוויר קר אחרים כדי לעזור לך למצוא את הצמיגים המתאימים לך.

6. להיות מוכן חירום

למרות התכנון הטוב ביותר שלך, יש פעמים כאשר אתה יכול פשוט להיתקע, או אפילו יש תאונה. לקנות או להרכיב ערכת חירום הכוללת לפחות פנס, אבוקות, מזון ומים ושמיכה. שמור את הערכה בשקית בתא המטען של המכונית שלך.

כמו כן, חשוב לוודא שיש לך את הזכות ביטוח הרכב כדי לכסות בעיות פוטנציאליות.

"כיסוי התנגשות הוא רכישה חיונית עבור נהיגה בחורף", אומרת איימי דניס, מומחית ביטוח ב Investmentmatome. "לדוגמה, אם אתה מחליק על קרח ופגע בגדר, אתה צריך כיסוי התנגשות אם אתה רוצה ביטוח לשלם עבור תיקונים המכונית שלך."

7. תרגול בבטחה

אין שום דרך לדעת איך זה מרגיש להיות במכונית הזזה בלי לחוות את זה בעצמך. שקול ללכת לבית הספר נהיגה שבו מדריכים מנוסים ללמד חירום חירום בלימה חירום. או, אם ירד שלג לאחרונה, למצוא מגרש חניה ריק עם הרבה מקום לכל הכיוונים. תרגול בלימה ופנה על משטח חלקלק כדי לראות כיצד המכונית שלך מגיבה. כמו כן, שימו לב איך ABS ויציבות שליטה עוזרים המכונית שלך להתמודד טוב יותר.לאחר מכן, בתנאים אמיתיים בעולם, תהיה מוכן יותר להגיב באופן אוטומטי בשבריר שנייה.

פיליפ ריד הוא סגל צוות ב Investmentmatome, אתר כספים אישי. דוא"ל: [email protected].