• 2024-06-25

האם אתה משתמש בכרטיס האשראי שלך יותר אחראי עכשיו?

Campeonato Nacional de Trial 4x4 2014 - 1ª Prova St.ª M.ª da Feira

Campeonato Nacional de Trial 4x4 2014 - 1ª Prova St.ª M.ª da Feira

תוכן עניינים:

Anonim

סקר Gallup מציע כרטיסי אשראי משתמשים להיות יותר אחראי.

השימוש באשראי הפך למוקד של משבר לאומי ב -2008. משכנתאות ועד כרטיסי אשראי וכל מה שביניהם, האמריקנים היו ממונפים יתר על המידה והכול התמוטט. השימוש בכרטיס האשראי ירד בדרך כלל מאז. סקר גאלופ שנערך לאחרונה מאשש וגם סותר את הנתונים האחרונים של הבנק הפדרלי של ניו יורק.

אתה יכול לצפות סקר Gallup יש יותר טעות של השגיאה, בהתחשב בכך שהוא מבוסס על רק 765 משתמשים כרטיס. הדו"ח הרבעוני של האשראי הצרכני מהניו יורק הפד מושך נתונים ממשרדי האשראי עצמם. בוא נראה כיצד הדוחות משתווים בעת בחינת הנתונים.

תשלומים למעלה, קלפים למטה

לדברי גאלופ, 48% ממשתמשי כרטיסי האשראי תמיד משלמים את היתרה המלאה היום, לעומת 43% ב -2008. 20% מחזיקים היום באיזון, לעומת 25% ב -2008. כך נראה שיש מעבר ישיר לאחריות לוחות זמנים לתשלום.

בנוסף, 64% מהאמריקאים תמיד או בדרך כלל לשלם את האיזון המלא, וזה הגבוה ביותר Gallup רשמה מאז 2001. זה תומך גם ברעיון של התנהגות תשלום אחראי יותר.

עם זאת, מינוף יתר של הצרכן האמריקאי ניכר במספר הקלפים האמריקאים עכשיו מחזיקים. בשנת 2008, 22% מהאמריקאים לא היה כרטיס, וכיום הוא 29%. כל קטגוריה אחרת (1-2, 3-4 וכו ') הראתה ירידה של 2% במספר האנשים המחזיקים בכרטיסים. לפיכך, המספר הממוצע של כרטיסי אמריקאים החזיק בשנת 2008 ירד ל -2.6 מ -2.9.

שמירה על החוב

לגבי יתרות נשא, הממוצע היום יושב על 2,426 $, אשר הוא $ 515 פחות (17%) ממה שהיה בשנת 2008. זה jibes עם מספר כי יותר אנשים משלמים היום מלא יותר מאשר בשנת 2008.

נראה כי נתוני הפד תואמים את סקר גאלופ. חלה עלייה משמעותית בחשבונות הנחשבים כיום, כ -5% מאז התחתונה בסוף 2009.

זה בקנה אחד עם ירידה דרמטית בכרטיסי אשראי כי הם 90 ימים פלוס עבריין, מ כ 13% עד כ 8%, וזה ממשיך לרדת בקצב מהיר.

מה עלול להוביל את ההתנהגות הזו?

מאחורי המספרים

בתור התחלה, הצרכנים שהיו חסרי האחריות ביותר היו קווי האשראי שלהם לחתוך או לקחת משם בשיא המשבר הפיננסי. הבנקים היו כל כך הדוק עם אשראי, הם סירבו לקחת סיכונים על העבריינים הגרועים ביותר. אחת הסיבות לכך הייתה ירידה דרמטית כזו בעבריינות לטווח ארוך, היא שחברי הכרטיסים נמחקים מהמערכת.

הפד, לעומת זאת, מדווח כי אישורי כרטיסי אשראי, יתרות כלליות ומספר חשבונות נעלים לבסוף לאחר חמש שנים של הליכה בכיוון ההפוך. זה מצביע על כך העבריינים הגרועים ביותר נשטפו מתוך המערכת, וכי שיווק לצרכן nonprime תחת סטנדרטים הדוק עשוי להתחיל מחדש.

צרכנים מסוימים עשויים גם לקבל את ההודעה מהמשבר הפיננסי: לשלם את החוב. אז הם אולי יש לחתוך את כרטיסי האשראי שלהם כחלק מתהליך זה.

לבסוף, בעוד המספר הכולל של כרטיסים המוחזקים הוא פחות וזה עשוי להסביר את יתרות נמוכות, אלה יתרות ירד יכול להיות תוצאה של הכלכלה חלשה. אנשים לא מבלים הרבה.

הצרכן בתמונה מחשבה דרך Shutterstock


מאמרים מעניינים

חברות המציעות ביטוח רכב זול עבור סטודנטים

חברות המציעות ביטוח רכב זול עבור סטודנטים

ביטוח רכב עבור סטודנטים לא יכול להיות זול, אבל כמה חברות מציעות הנחות גדולות. הנה כמה מן האפשרויות הטובות ביותר.

למה שוכב חברת הביטוח אינו מהלך חכם

למה שוכב חברת הביטוח אינו מהלך חכם

אם אי פעם חשבת לשקר חברת ביטוח כדי להוריד את שיעורי שלך, זכור שאם אתה נתפס, המדיניות שלך יכול להיות מבוטל.

ביטוח אשראי מבוסס הציון יכול לפגוע המטבעות שלך

ביטוח אשראי מבוסס הציון יכול לפגוע המטבעות שלך

גורמים לכאורה לא קשור לנהיגה שלך יכול להשפיע על הסיכון ביטוח הרכב שלך. אחד מהם הוא האשראי שלך מבוסס ניקוד ביטוח.

למה זה כל כך קשה להשיג ביטוח רכב זול ב דטרויט

למה זה כל כך קשה להשיג ביטוח רכב זול ב דטרויט

פרמיית ביטוח הרכב השנתית הממוצעת של דטרויט בסך 10,723 $ היא היקרה ביותר מבין הערים הגדולות בארה"ב.

למה ביטוח הרכב שלי כל כך גבוה?

למה ביטוח הרכב שלי כל כך גבוה?

אם אתה נשאר שואל "למה את ביטוח הרכב שלי כל כך גבוה?" לאחר קבלת הצעת מחיר, זה יכול להיות משהו לעשות עם אחד הגורמים האלה דירוג משותף.

מה ההבדל בין ביטוח רכב זול ביטוח רכב יקר?

מה ההבדל בין ביטוח רכב זול ביטוח רכב יקר?

כאשר אתה קניות עבור ביטוח הרכב, זה מפתה לבחור את ההצעה הזולה ביותר. אבל ביטוח הרכב זול לא יכול להיות האפשרות הטובה ביותר.