זה מלאי יכול להיעלם מן הדאו |

דאו ג 'ונס תעשייתי ממוצע לא נחשב השתקפות המדויקת ביותר של את הביצועים הכוללים של השוק, אך מעטים יכולים לטעון נגד העובדה כי זהו הייצוג המוכר ביותר והסמלי ביותר של מצב המניות האמריקניות.

מחוץ לחברות הגדולות האמריקניות, בין חברות הדאו ג'ונס, יש יותר מ -10,000 מניות ציבוריות שמהן יכולים המשקיעים לבחור ולבחור. אבל חברות הרכש דאו לשאת את הפאנצ'י של מכירת המשקיעים "כחול שבב" המניות עשוי להתייחס כחלק מקבוצת העילית ראויה הכסף שלהם. מאז צ 'ארלס דאו הציג אינדקס התעשייה שלו 12-ב 1896 ללוות את וול סטריט אינדקס התחבורה של ג'ורנל, כ -4 תריסר התאמות נעשו, כולל הרחבה לסגל של 30 בשנת 1928. רוב התריסר המקורי עברו את השוט של העגלה והיו מחוץ לעסק, או עברו לכיוון אחר בעבר 114 שנים. שם מוכר אחד נשאר: ג 'נרל אלקטריק - עם זאת, קונגלומרט היה משוך פעמיים סביב תחילת המאה ה -20, רק כדי לחזור.

זה כבר יותר משנה מאז הדאו עלה שוב, כאשר סיסקו (CSCO) ו Travellers ( החליף את ג 'נרל מוטורס פושט רגל ו סיטיגרופ (NYSE: C) . אין דפוס קבוע לביקורת על הרכב המדד המשוקלל הזה, אבל אולי הגיע הזמן שחברי הוועדה שיוקמו במארס ישקלו לנטוש את החוליות החלשות ביותר ולהביא קצת דם טרי. בינתיים, כדאי ספקולציות על אילו משקולות קלות בין משקולות הכבדות יכולות להיסגר באיזון הבא. התמקדות כזו יכולה לספק רמזים לגבי אילו מניות להימנע - או קצרים - ואשר להחזיק לאורך זמן.

כמעט מאז השקתה, הדאו מכילה מניות של חברות שאינן "תעשיית" גרידא תחושת מעשנים. אז מה המניות של הפגיע ביותר להיות dethroned זה משנה קטנה של שוק המניות בארה"ב?

מה המניה של

אמריקן אקספרס (מציעים למשקיעים כי ויזה (NYSE: V) או מאסטרקארד (NYSE: MA) לא? IBM> מעברים ממכירת ושרות של ברזל גדול כדי להגיע לגדול על שירותים עסקיים, ו מיקרוסופט (MSFT) dawdles לאורך הנתיב האטי של חדשנות הטכנולוגיה של הכביש המהיר, האם הגיע הזמן להחליף את המסחר של נאסד"ק למרות ש- GM נעלם, אם תעשיית הרכב האמריקאית תהיה התעלם, בהתחשב הרנסנס של פורד מוטור (NYSE: F) ? או, כאשר GM החדש מושך את ההדק על ההנפקה הצפויה שלו, האם זה מגיע להיקרא שוב שבב כחול?

אם שומרי הדאו מחליטים לעשות שינויים, יש מלאי אחד אני חושב הוא במיוחד בסכנה של להיות מושלך. המניה הפגיע ביותר בדאו אולי החבר הפגיע ביותר הוא

Alcoa (NYSE: AA)

. המניות הגיעו לשיא רק ב -40 דולר ב -1, אך מאז שנת 2000 לא פוצלה המניה, והיא לא הגיעה לרמה של כ -40 דולר מאז 2007. אמנם, תוצאות הרבעון השני של 2010, שכללו רווח של 136 מיליון דולר, מהצפוי + צמיחה של 22% בהכנסות, גרמה לתחזית שורית יותר, במיוחד כשמדובר בתחזית הצמיחה בביקוש העולמי למתכות שלה. עם זאת, 10 של First Call / Thomson Financial's 19 אנליסטים דירגו את המניה "החזקה" או נמוך יותר, עם אחד אומר שזה הזמן למכור. # - ad_banner_2- # Alcoa, חלק דאו מאז 1959, הוא אחד מאותם standbys הישן, מועדף עבור גמלאים להחזיק ולהעביר את הילדים. אבל לאחרונה, מחיר המניה העומד על רגליו מאז ההתמוטטות ב -2008 ודיבידנד עלוב של 12 סנט בשנה בשילוב עם הכנסות פיסקליות 2010, הנאמדות בפחות מ -50 סנט למנייה, ישמשו לשיחת השכמה. משקיעים אגרסיביים עשויים למצוא מקומות טובים יותר להחנות את המזומנים שלהם כמו המניות ממשיכים להילחם את דרכם מתוך הדכדוך.חברה כמו אלקואה תלויה מאוד בהתאוששות הכלכלית, לא רק בארה"ב, אלא בעולם כולו. עד כה, עם התחזיות הכלכליות הקודרות האחרונות, זה עלול לקחת קצת זמן לפני המשקיעים שוב לקחת ברק למניות של אלקואה.

אם יש חוליה חלשה של ייצוג דאו של שוק המניות הכולל, אלקואה מגיע הקרוב ביותר. זה יצרן קו ישן נאבקים כדי לשחזר את רוח החדשנות שעבורו היה ידוע פעם. מחק זה אחד ועיפרון בשמות אחרים כגון אפל או גוגל, אשר עשוי לתאר טוב יותר מה הוא "התעשייה" האמריקאית של המאה ה -21.