האם ארה"ב איירווייס / אמריקן איירליינס מיזוג צרכנים פגועים?

עם תביעה ההגבלים העסקיים שלהם מאחוריהם, ארה"ב US Airways ו אמריקן איירליינס הם מתקדמים קדימה השבוע עם מיזוג שייצור את חברת התעופה הגדולה בעולם. בשווי של 11 מיליארד דולר, חברת התעופה האמריקנית החדשה תשרת 336 יעדים ב -56 מדינות, דרך 6,700 טיסות יומיות.

מנהיגות החברה מטפלת בהטבות המיזוג לבעלי המניות ולנוסעים כאחד, מבטיחה רווחים גבוהים יותר וניסיון משופר בלקוחות. אבל כמו מיזוגים אחרים לאחרונה, גבוה פרופיל, כמו דלתא עם צפון מערב קונטיננטל עם יונייטד, יש קורלציה עם שביעות רצון הלקוחות נמוך, נוסעים רבים ספקנים. מה אתה יכול לצפות חדש אמריקן איירליינס?

חדשות רעות קודם

המבקרים של US Airways / American Airlines מיזוגים התמקדו בעיקר על ירידה בתחרות זה יגרום בשוק קטן כבר. מי שמביא תביעה נגד המיזוג ציין, כי אם זה היה הולך קדימה, רק ארבע חברות תעופה "ישלוט יותר מ -80% משוק התעופה המסחרי בארה"ב", וכי חברת התעופה הממוזגת תהיה מונופול על יותר מ -1,000 מסלולים. משמעות הדבר יכולה להיות:

• שכר גבוה יותר.מאז רוב האנשים בוחרים חברת התעופה שלהם על בסיס מחיר הכרטיס, חברות תעופה לא עושים את כל כך הרבה כסף מן הנסיעה במשק. במקום זאת, הם מפצים על זה בעסק או במחלקה הראשונה ו - ניחשתם - דמי. קח את העלאת שיעור ההמונים בשנה שעברה עבור שינויי השתנה כדוגמה. עם פחות מתחרים, הצרכנים הם פחות מסוגלים לבחור חברת התעופה נמוך יותר.
• פחות פרקס. גם אם פליירים תכופים של US Airways ו- American Airlines יכולים לשלב את הנקודות שלהם כמו המיזוג הולך קדימה, נקודות אלה אולי לא אומר הרבה. עם יותר פליירים מתחרים על שדרוגים אחרים ברמת ההטבות ברמת, זה יהיה קשה יותר לגשת הטבות, ועל אמריקאית עשויה להוסיף דרישות נוספות, כמו דלתא ו הברית בשנה שעברה.
• תעריפים גבוהים יותר.בשווקים קטנים יותר, מומחים מצפים תעריפים לעלות בין 5 ל 10% לאחר המיזוג. בנתיבי נפח גבוה יותר, סביר להניח שיהיה שינוי קטן.

לקוחות עשויים גם להתמודד עם שיהוק כמו שתי מערכות בהדרגה להתמזג. בטווח הקצר, לפחות, זה יכול להיות קווים ארוכים יותר ויותר איבדו את ההזמנות ואת המטען.

תמיד יש רירית כסף

למרות ששתי חברות התעופה לא ישלב את הצי שלהם במשך כשנתיים, חלק מהלקוחות כבר רואים שינויים. החל ב -7 בינואר^ה, פליירים תכופים של US Airways ו- American יכולים להרוויח או לפדות קילומטרים בעת טיסה עם שתי החברות. לאחר המיזוג הושלם, אלה עם חשבונות בשתי חברות תעופה יכולים לשלב את הנקודות שלהם כדי להשיג מעמד rewards גבוה יותר בתוכנית AAdvantage. בנוסף, האמריקאי החדש יהיה:

• שירות יעדים נוספים. בעוד המיזוג לא יפיק מסלולים חדשים - ולמעשה מחליף את התוכניות של אמריקן איירליינס להוסיף שירות ב -115 מסלולים - הוא יספק ללקוחות תעופה רבים יעדים חדשים רבים.
• להציע חוויה טובה יותר. המיזוג מאפשר לאמריקאי החדש ליהנות מחוזקותיהן של שתי החברות. זה כולל את מערכת התזמון של US Airways ואת המסלולים והתשתיות האמריקאיים.
• להרוויח יותר כסף. אם שום דבר אחר, המיזוג יוצר עסק גדול יותר, רווחי יותר. זה בהחלט משפיע על המנהיגות הארגונית ובעלי המניות, אבל יהיה - בתקווה - גם להשפיע על הצרכנים בצורה של שירותים משופרת.

כמובן, רבים מהיתרונות הללו היפותטיים בשלב זה. אם האמריקאי החדש יהיה למעשה להשתמש ברווחים שלה כדי לשפר את ה- WiFi שלך או לתת לך בחזרה כמה רגל החדר נשאר להיראות.

עם שנים מיזוג מלא, קשה לחזות את ההשלכות המדויקות, או מתי הם יתרחשו. כמו כן, כדאי לזכור כי בעוד רבים נוסטלגיה שעווה על הימים הטובים של הטיסה האווירית, הטיסה המקומי הממוצע פעם עלות 590.49 $, לעומת 378.62 $ בשנת 2012. תעריפים גבוהים יותר יכול להוביל לערך גבוה יותר. בואו רק מקווה שנקבל את הערך הגבוה יותר הפעם.

תמונה אמריקאית איירליינס דרך Shutterstock