גוגל מאי להיות נכנסים שיתוף שוק

תסתכל החוצה, Uber ו Lyft: גוגל עשויה להיות במראה האחורית שלך.

ענקית הטכנולוגיה עובדת על שירות שיתוף רכבות מבוסס אפליקציות, כך דיווחה בלומברג ביום שני. וזה יכול להיות יחד עם החברה של המכונית ללא מכונית מכונית מבושלת.

המהלך יכניס את אובר, השירות הסלולרי שיזמין לקוחות עם נהגים באמצעות הסמארטפונים שלהם, בתחרות עם אחד מתומכיה הגדולים. Google Ventures השקיעה 258 מיליון דולר ב- Uber ב -2013, והיתה גם היא חלק מסבב גיוס מאוחר יותר.

דייויד דראמונד, המנהל הראשי של גוגל וחבר מועצת המנהלים של Uber, הודיע ​​כי הוועדה היא שהתוכניות היו בעבודות, אמר בלומברג, וציטט מקור ללא שם.

דוברי גוגל ואובר סירבו להגיב על כתבת בלומברג.

אובר, אשר בשבוע שעבר התייחס אחד החששות הרגולטוריים שלה על ידי מתן לכל קילומטר ביטוח עבור הנהגים שלה, לא יכול רק לאבד מאחד הפיננסי הגדול אם גוגל מחליט ללכת לבד לבדו בעולם הנסיעה. האפליקציה של Uber תלויה במפות Google כדי לאפשר ללקוחות למצוא מנהלי התקנים ולהיפך.

אובדן נתונים אלה ישאיר את החברה מסתמכת על אחד המתחרים של Google Maps, אשר נחשבים בדרך כלל נחותים.

גוגל הפכה את עתידו של תחבורה עדיפות, עובדה שאין מקום בולט יותר מאשר עם היוזמה המכונית ללא נהיגה שלה. בחודש שעבר, חשפה החברה אב טיפוס של אחת המכוניות, אשר מקווה שהיא תהיה רחוב משפטי עד סוף העשור.

מאז 2011, מהנדסים ב- Google יש לשים מאות אלפי קילומטרים בדיקות הכביש מכוניות נהיגה בקליפורניה, נבדה, פלורידה ומישיגן. בדיקות אלה היו בעיקר באזורים מרוחקים, אבל במשך יותר משנה עכשיו, החברה העבירה את כלי הרכב לרחובות העיר לבדיקה אינטנסיבית יותר.

אולי במקרה, אולי לא, דיווח TechCrunch יום שני כי Uber פתחה מתקן מחקר בפיטסבורג לפתח מכוניות משלה לנהיגה עצמית. מנכ"ל Uber, טראוויס Kalanick, אמר בפומבי כי הוא חושב כלי רכב ללא נהיגה הם העתיד וכי, כאשר אין נהגים צריך להיות משולם, מעליות הרמה דרך היישום יהיה זול יותר מאשר בעלות על מכונית.

בעוד גוגל הוא האמין להיות הרבה לפני כולם, כמה יצרני רכב הם גם עובדים על עצמי רכב נהיגה הטכנולוגיה.

תמונה באמצעות iStock