מכירת הסחורה שלך בחנות לעומת מכירת באינטרנט: חוקי, מה ההבדל? [חלק 2]

מדיניות המשלוח וההתחייבויות המשפטיות הקשורות למשלוח של סחורות אולי נשמע כמו משהו שאתה רק רוצה לגנוז מאוחר יותר ואני מקווה לא לחשוב על. אבל, הבנת הסיכונים הכרוכים באספקת מוצרים ללקוחות שלך תבטיח שאתה מוגן מבחינה משפטית, ולעזור לוודא כי קשה שלך הרווחים שנצברו לא בסופו של דבר לטמיון אם בעיה משפטית עולה.

בחלק 1 של מאמר זה, אני מכוסה כיצד חוזים של מכירה נוצרים, הן לא מקוון באינטרנט, כמו גם מדיניות החנות וכיצד להגיע הלקוחות שלך להסכים להם. הקפד לבדוק חזרה לחלק 1 עבור הפניה, כפי שאתה צריך לוודא כי הלקוחות שלך מחויבים מדיניות משלוח שלך.

בעיות משפטיות סביב משלוח של מוצרים:

ראשית, הבה נבחן כמה ההבדלים בין פיזית חנויות וחנויות מקוונות במונחים של משלוח של סחורות. בחנות פיזית, "משלוח" מתרחש בדרך כלל בדלפק כאשר הלקוח שלך שילם עבור הפריט. הם לוקחים משלוח מיד לצאת מהדלת. אם אתה מוכר מוצרים גדולים כגון ריהוט, אתה יכול להציע את הדלת אל הדלת משלוח עבור הלקוחות שלך. אם כן, יש כמה בעיות משפטיות שייתכן שתצטרך לשקול.

משלוח מקוון ומשלוח מדלת לדלת:

כפי שציינתי בחלק הראשון של מאמר זה, ודא שמדיניות המשלוח שלך מוצגת ב- -גדל באופן בולט והוא מסופק ללקוח כאשר הם בוחרים לקבל את הסחורה שלהם נמסר. חלק מאותם נושאים חלים על משלוח מקוון כמו משלוח מהחנות הפיזית שלך. בוא נבדוק.

בבריטניה, על פי תקנות מכירת המרחק, כאשר אתה מציג את הסחורה שלך באינטרנט עליך לציין אם המחיר כולל את עלויות המשלוח, ואתה חייב לציין את ההסדרים שלך לתשלום ולמשלוח. רוב החנויות המקוונות מכסות פרטים אלה במדיניות מסירה. הנה דוגמה של איך זה עשוי להיראות, ממדיניות האספקה ​​של Apple:

מדיניות האספקה ​​של Apple

בין אם אתה מנהל חנות מקוונת ובין אם אתה מציע משלוח מהחנות הפיזית שלך, אם אתה נמצא בארה"ב, עליך לציית עם דואר או טלפון הזמנת סחורה כלל. כלל זה חל על הזמנות שבוצעו דרך האינטרנט, בטלפון, בדואר או בפקס, וקובע כללים והנחיות לביצוע הבטחות לגבי אומדנים ומשלוחים, עיכובים בלתי צפויים והחזרים כספיים.

הכלל מחייב אותך

חייב יש בסיס סביר לקביעה כי המוצר שלך יכול לשלוח בתוך פרק זמן מסוים. אז זה אומר שאתה לא יכול לומר כי הסחורה שלך תימסר תוך שבוע אם אתה לא סביר לצפות שזה יהיה אפשרי. אם יש עיכובים לגבי המשלוח שלך, עליך להודיע ​​ללקוחות שלך, לספק להם עם אומדן משלוח מעודכן, ולאפשר להם הזדמנות לבטל ולקבל החזר.

ראה גם: שלוש טעויות העסק טיטניק להימנע

מי הבעלים של הסחורה במעבר?

בבריטניה, הבעלות על הבעלות על הרוכש כאשר חוזה ללא תנאי למכירה ואספקה ​​של סחורות מסוימות במצב תוצר הוא עשה. זה לא משנה אם משלוח או תשלום נדחים.

משמעות הדבר היא שהטובין חייבים להיות פריט מסוים (ניתן לזיהוי), ועליו להיות מוכנים למשלוח. כדי שהמוצרים יהיו ניתנים לזיהוי, עליהם להיות בעלי אופי "אישי" כלשהו, ​​כגון הקונה המצביע על פריט מסוים על מדף בחנות, או בחירת מספר פריט אם הם רוכשים באינטרנט. במקרה זה, הקונה הוא הבעלים של הטובין בזמן שהם במעבר, אלא אם כן יש תנאי הנותר כי המוכר נדרש למלא. אם המוכר צריך למלא תנאי, העברת הבעלות לקונה כאשר התנאי מתקיים והקונה מקבל הודעה. באינטרנט, זה יהיה משהו כמו שליחת דוא"ל אישור כי הסחורה ארוזים ומוכנים הספינהאם הפריט אינו ניתן לזיהוי, הבעלות על הפריט לא יכולה לעבור לקונה עד שהפריט זוהה (למשל על ידי המוכר הבוחר פריט מסוים במחסן שלו). מוצרים בלתי מזוהים הם בדרך כלל אלה שיוצרו, נבחרו או נרכשו לאחר

החוזה נוצר.

הנה דוגמה המציגה את ההבדל בין סחורות ניתנות לזיהוי ובלתי מזוהות:

למוכר יש שתי ערמות של ספרים במחסן; בערימה אחת יש רק עותק אחד של ספר שנחתם על ידי מחברו וערימה אחרת יש 100 עותקים של הספר אבל ללא חתימות. אם מישהו מזמין עותק עם חתימה, הספר הזה הוא מזוהה מיד כי הוא היחיד במחסן עם חתימה. אם מישהו מזמין עותק ללא חתימה, הוא אינו ניתן לזיהוי משום שהעותק "שלהם" יכול להיות כל 100 הספרים הלא חתומים. האדם שמזמין את הספר עם החתימה הופך לבעלים באופן מיידי, אך האדם שמזמין את הספר הספר ללא החתימה רק הופך להיות הבעלים לאחר העותק שלהם הוא הוציא את הערימה ולהניח בצד למשלוח. החוק הוא זהה בארה"ב ובבריטניה:

בעלות עובר לקונה או כאשר הטובין נמסרים או כאשר הסחורה מזוהה ומיועדת להיות בבעלות הקונה.

החלופה בכל התרחישים הללו היא כי הקונה והמוכר יכולים גם להסכים כי בעלות על הטובין תעביר כאשר הם מתכוונים (כלומר, הם יכולים להסכים בינם לבין עצמם אם הם רוצים לעשות זאת).

מה אם האדם המוביל את הסחורה שלי שובר אותם?

האדם או החברה המביאים את הסחורה שלך ידועים בדרך כלל כמוביל משותף או במוביל ציבורי. למטרות עסקיות, חברות הובלה מסווגים בדרך כלל כמובילים נפוצים. זאת בניגוד לנשאים החוזה, שהם עסק פרטי בלבד, ובדרך כלל מובילים רק את הסחורה שלהם (כגון חברת הובלות). ספקים משותפים אחראים בדרך כלל על הסחורה שהם נושאים, למעט חריגים מסוימים, עשוי להשתנות בהתאם למדינה בארצות הברית

חוק אחד בארה"ב החלים בכל רחבי המדינה נקרא תיקון Carmak. הוא מכסה ספקים נפוצים, ומגביל את ההתחייבויות של נשאים לאובדן או נזק של הנכס עצמו. אחריות המוביל על פי תיקון Carmak נקבעת על ידי הוכחת כי הסחורה נמסרה למוביל במצב טוב, כי הם הגיעו למקום הלידה במצב פגום, וכי כמות הנזקים הוא מדיד.

ספקים משותפים הם לעולם לא החייבים במקרה של:

מעשה טבע:

מעשה של אויבים ציבוריים;

תקלה או הונאה על ידי השולח; או

פגם מובנה בסחורה.

• ללא קשר למדינה שבה אתה נמצא, בדרך כלל לנשאים נפוצים יש ביטוח במקום להגן עליהם במקרה של נזק לנפשך. עם זאת, ייתכן גם יש חריגים מן המדיניות שלהם, כך תמיד לקבל ביטוח משלך, במיוחד עבור פריטים כרטיס גדול.
• ספקים מסוימים עשויים לכלול ביטוח בתשלום שלהם, לשקול בזהירות את מה שאתה משלם עבור ולחפש עסקאות המשלוח והביצוע הכוללים ביטוח. הקפד לקרוא את כל פרטי ביטוח מדיניות והכללות לפני ההרשמה.
• אם אתה המשלוח את הסחורה שלך על ידי הספינה, ישנם גם חוקים ימיים שונים אשר עשויים לחול על סחורות אבודות. [
• ראה גם: לחשוב על ייצוא? בואו נבדוק את התוכנית העסקית שלך

הדרכים הטובות ביותר להימנע מלהיתקל בבעיות אלה הן:

תמיד לארוז את המוצרים שלך היטב ולוודא כי אין ליקויים לפני שאתה שולח:

קבל ביטוח כדי לכסות את כל המשלוח ושיטות הלידה שבהן אתה משתמש. גם אם מוביל משותף הוא אשם, אתה יכול לעשות תביעה למבטח שלך על הפסד המבטח שלך ילך אחרי המוביל משותף עבור עלות,

עלות חכם, לארוז את המוצרים שלך כמו קטן וקל ככל האפשר כדי להקטין את עלויות המשלוח והאריזה:

משלוח חכם, ולשקול את כל העלויות, העמלות והחובות, כך שאתה לא בסופו של דבר עם עלויות משלוח ואריזה לאכול משם בשולי הרווח שלך.מסקנה:

1. ב- TermsFeed, הגדרנו תבניות PDF ללא תשלום שבהן תוכל להשתמש כדי להתחיל עם מדיניות החזרים והסכם תנאים והגבלות כדי לכסות את החובות המשפטיות שלך.
2. כפי שפורט בחלק הראשון, זכור כי בחנות המקוונת שלך יש מדיניות פרטיות טובה למדיניות החנות (בין אם באופן מקוון או לא מקוון) ולוודא שגם החנות הפיזית וגם החנות המקוונת שלך מספקים ציפיות מוצר ברורות ללקוחות.
3. האם היה לך טוב במיוחד (או רע) ניסיון משלוח סחורות עבור העסק שלך? מה למדת?