כיצד להימנע עסקת גלם על מייל רכישות מיילס

אתה רוצה לפדות את חברת התעופה שלך עבור כרטיס הפרס, אבל אין לך מספיק כדי לכסות את מלוא העלות. חברת התעופה שואלת אותך אם אתה רוצה לקנות עוד קילומטרים כדי לכסות את ההבדל, אפילו מציע לך הנחה של 20%. אתה צריך לקחת את העסקה?

כנראה לא, אם אתה מנסה לחסוך כסף.

נקודות טיסה ומיליונים מוכרים לעתים קרובות פי שניים עד פי שלושה מערךם בפועל, בהתבסס על הערכות הגאולה הממוצעות באתר שלנו. אז גם כאשר יש מכירה, לקנות את אלה rewards הוא קצת כמו רכישת overpriced אישורים מתנה. אלא אם כן אתה יכול לקבל ערך רב יותר מתוך אלה rewards מאשר מה הם עולים - על 3.5 סנט כל אחד, בממוצע - קונה rewards בדרך כלל לא שווה את splurge.

הערך של נקודות ומילי, הרוויח ונרכש

כדי להבין עד כמה יקר אלה עסקאות, תחילה עליך לדעת מה אתה יכול בדרך כלל להגיע עם נקודות ו קילומטרים, את rewards מטבעות המוצעים על ידי תוכניות נאמנות חברת תעופה שיתוף כרטיסי אשראי ממותגים. לשם כך, Investmentmatome השווה בין ערכי הפדיון הממוצעים ממקום מושבי הפרס על נתיבי הטיסה הפופולריים ביותר עם עלויות רכישת נקודות ומילין.

התוצאות היו מדהימות: שבעה מתוך שמונה תוכניות נאמנות התעופה הגדולות שנבדקו מכרו תגמולים כפליים מערכם הממוצע לפדיון, או יותר. אחד מהם הטיל פעמיים את ערך הפדיון הממוצע או יותר עבור עסקאות קטנות יותר, אך הציע שיעורי נמוך במעט עבור רכישות גדולות יותר. לעתים קרובות, הנחות חברות תעופה מציעים לחגים לא להתקרב לבצע עסקאות אלה כדאי.

הנה מבט על הממצאים.

חברת תעופה	ערך הפדיון הממוצע לכל תגמולים (בסנטים, על פי הערכת האתר שלנו)	עלות רכישת תגמול אחד (בסנטים)	דיסקונט נזקק לרכישת תגמולים בערך הפדיון הממוצע (מעוגל ל -5% הקרובה)
אלסקה איירליינס תוכנית קילומטראז	1.3	2.75	50% הנחה
אמריקן איירליינס AAdvantage	1.2	2.95	60% הנחה
מועדון בריטיש איירווייס אקזקיוטיב	1.6	2.82 - 2.53	40% - 70% הנחה
דלתא	1.8	3.5	50% הנחה
JetBlue TrueBlue	1.4	2.96 - 3.76	50% - 60% הנחה
דרום מערביות מהירה	1.0	2.75	65% הנחה
MileagePlus	1.7	3.5	50% הנחה
וירג 'ין אמריקה להעלות	2.2	5.2	60% הנחה

"כאשר אתה קונה אותם, חברות התעופה יודעות שאתה מתכוון להשתמש בהן", הוא אומר. הסיבה לכך שהמחיר כה גבוה היא כי התגמולים שנרכשו נגאלים בתדירות גבוהה יותר מאשר התגמולים, אומר ג'ף ברי, מנהל המחקר של נאמנות חברת המחקר קולוקי.

אתה לא צריך לשלם יותר מדי עבור rewards, אם כי. הנה איך אתה יכול להימנע מקבל עסקה גלם על נקודות רכישות קילומטרים.

הפעל את המספרים. אם אתה כמה אלפי קילומטרים קצר של כרטיס הפרס, ותהתה אם רכישת מיילים הגיוני, להתחיל על ידי חישוב שיעור הפדיון הפוטנציאלי של מיילים שכבר הרווחת בעסקה כזו. זה יכול לעזור לך להבין אם זה שווה את זה כדי העליון את קילומטרים כבר יש לך עם רכישה של קילומטרים, או אם זה עושה רק לדלל את הערך של rewards שלך.

כדי לעשות זאת, מחלקים את הערך הדולרי של כרטיסי הטיסה שלך, בניכוי הכסף שהוצאת על תגמולים שנרכשו, על ידי מספר התגמולים שלא רכשת שאתה פדיון.

תגיד שכבר שמרת 17,500 קילומטרים ורציתי לקנות כרטיס טיסה שעולה 25,000 ק"מ אבל יש מחיר דולר של 300 $. אם אתה בילה 177 $ על 7,500 קילומטרים נוספים בחנות החורף של אמריקן איירליינס AAdvantage, אתה בעצם מקבל רק 0.7 סנט עבור כל קילומטר שאתה מקבל במקור, ערך נמוך ($ 300 - $ 177) / (17,500) = 0.7 סנט)). אם המחיר של הכרטיס היה 2,000 דולר, לעומת זאת, היית מקבל 10.4 סנט לכל קילומטר, וקניית קילומטרים יכול להיות הגיוני (($ 2,000 - $ 177) / (17,500) = 10.4 סנט)).

"בכל פעם שאתה יכול לקבל 10 סנט לקילומטר, זה עסקה טובה", אומר מומחה נסיעות ג 'ורג' הוביקה, שיצר כרטיס טיסה השוואה מחיר האתר Airfarewatchdog.com. "אם אתה מקבל 2 או 3 סנט לכל קילומטר, זה לא רעיון טוב."

חפש חלופות. רכישת תגמולים היא לא הדרך היחידה לקבל כרטיס הפרס כאשר אתה נמוך על נקודות או קילומטרים. לפני רכישת תגמולים, שקול את האפשרויות הבאות:

• נקודות העברה או קילומטרים. כרטיסי אשראי מסוימים מציעים מספר 1: 1 שותפים ההעברה. אם צברת נקודות בכרטיס כזה, שקול להעביר אותן לאיזון נוסף של תגמולים.
• מייל ואופציות על כסף. חברות תעופה מסוימות, כגון דלתא ובריטיש איירווייס, מעניקות לך את האפשרות לשלם עם תגמולים ודולרים. לפעמים, עסקאות אלה מציעים ערך טוב יותר מאשר רכש rewards.
• סאב פרסים. אמריקן אנד יונייטד מציעות פרסי Saver, או מושבים בפרסים מוזלים, בימי שיא מחוץ לשיא. אם אתה כמה אלפי נקודות או קילומטרים קצר, לחפש את העסקאות האלה לפני רכישת יותר rewards.

שב וחכה. בארצות הברית, זה נהיה יותר פופולרי לחסל את תאריך התפוגה על נקודות ומילי לחלוטין, ברי אומר. אז ברוב המקרים, אם אין לך מספיק rewards עבור כרטיס, המהלך החסכוני ביותר הוא לחכות עד שהרווחת יותר לפני הגאולה.

בין שמונה תוכניות נאמנות התעופה הגדולות Investmentmatome שנסקרו, אף אחד מהם לא רשומים תאריכי תפוגה קשה על נקודות או קילומטרים. במקום זאת, פרסים פג רק לאחר תקופות של חוסר פעילות.שתי חברות תעופה שנסקרו, דלתא ו JetBlue, מציעים פרסים שלא יפוג.

ההמראה

תוכניות נאמנות אמור לעזור לך לחסוך כסף; הם לא צריכים להכריח אותך להשקיע יותר. אם אתה נתקל בבעיות להרוויח נקודות או קילומטרים או למצוא פדיונות משתלם, זה יכול להיות סימן לכך תוכנית התגמולים שלך לא מציע לך מספיק ערך. במקום לנסות לגרום לזה לעבוד, שקול לעבור לתוכנית גמישה יותר.

"שים לב למה שיש לך, ואיזה ערך אתה יכול לצאת מזה, כך שאתה לא משאיר נקודות על השולחן", אומר ברי.

קלייר Tsosie הוא סופר צוות ב Investmentmatome, אתר כספים אישי. דוא"ל: [email protected]. טוויטר: @ ideclaire7.

מאמר זה מופיע גם בחדשות בארה"ב.

תמונה באמצעות iStock.