הדוד סם של פלסטיק: מהו כרטיס GSA SmartPay?

לממשלה הפדראלית יש גרסה משלה של כרטיס אשראי. כרטיס GSA SmartPay הוא לא באמת עבור הצרכנים כל כך הרבה עבור עובדים פדרליים. כרטיס השירותים הניתנים על ידי ה- General Services Administration SmartPay הופך את רכישת הסחורה והשירותים לקלה יותר מאי פעם, והוא מכיל מספר קבלות טובות לצרכנים המעוניינים בכרטיס אשראי וכרטיסי חיוב.

סוכנויות ממשלתיות צריך לרכוש דברים, ויש למעשה Amazon.com עבור סוכנויות ממשלתיות בשם GSA Advantage. אם תעיין בו, כמו שעשיתי, תראה שזה כמו כל אתר קמעונאי אחר. לאחר הזמנה מקבל ממוקם, עובד הממשלה משתמש זה כרטיס SmartPay לבצע את הרכישה. החיוב מקבל תשלום מתקציב הסוכנות.

אז בואו נעצור כאן לרגע. האם אתה מבחין את ההבדל בין עובד הממשלה קונה משהו ואתה קונה משהו עם כרטיס האשראי שלך? עובד הממשלה לא רואה את הצעת החוק! הסוכנות משלמת את זה! בדיחה על הממשלה תמיד להיות בחוב הגיוני עכשיו, לא? הממשלה מקבלת לשמור על הגדלת קו האשראי שלה ("תקרת החוב"), אבל אתה ואני לא. אנחנו צריכים לראות מה אנחנו מבלים.

הצצה לתוכנית

עם GSA, הספקים חייבים לקבל הראשון אושרה להציע מוצרים, אשר לוקח 12-15 חודשים הוא תהליך קשה ומורכב. כל עמלות המנפיק המחויבות בדרך כלל מוחזרות ברובן. כל הרעיון של הכרטיס הוא לחסל את הניירת מסיבי שהיה נדרש כדי פשוט להזמין, למשל, מהדק.

תוכנית GSA SmartPay היא מעין מארגן מרכזי עבור סדרה של חוזים, שבאמצעותם סוכנויות להשיג את כרטיסי החיוב עבור העובדים. ישנם ארבעה סוגים של כרטיסים: רכישה, נסיעות, צי וכרטיסים משולבים. הבנקים נבחרים לתוכנית (בכתיבה זו, סיטיבנק, JPMorgan Chase, ובנק ארה"ב) ולספק את הקלפים.

מה מראה משפט החיוב

עד כמה גדול כרטיס ה- GSA SmartPay Card? הנה תמונת מצב:

• ב FY13, יותר מ $ 26 מיליארד דולר הואשם, ואת בעל הכרטיס הממוצע בילה 7,565 $. משרד הביטחון הוציא 36% מהסכום הכולל.
• הרכישות הרגילות היוו 16.5 מיליארד דולר, לעומת 18.1 מיליארד דולר. מדובר בירידה של 10% במספר העסקאות, למרות שמספר מחזיקי הכרטיסים גדל בכ -4%.
• הוצאות הנסיעה היו 6.8 מיליארד דולר, ירידה של כמעט 9 מיליארד דולר.
• הוצאות הצי היו כ -2.2 מיליארד דולר.

אם אתה אוהב אותי, הדבר הראשון שאני דואג הוא כי כמה עובד הממשלה משתמש בכרטיס שלהם לרכוש דברים לשימוש אישי. החדשות הטובות הן שיש חוק שמרתיע את ההתעללות הזאת. המפקח הכללי של כל סוכנות אמור לערוך ביקורות. עם זאת, עונשים לשימוש בלתי חוקי אינם ברורים לחלוטין, אם כי פיטוריו של העובד מוזכר כמתאים. אבל זה לא נותן לי הרבה ביטחון.

שורה תחתונה: כרטיס GSA SmartPay תוכנית מעניינת שנראה כי יש פיקוח קפדני. הדבר היחיד שהכרטיס לא עושה, הוא להרים את אלה קילומטרים טיס תכופות עבור הממשלה. בוא נהיה שמחים. זה משאיר מושבים בפרס יותר עבור כולנו.

הדוד סם תמונה של האגודל דרך Shutterstock