הונדה אקורד היברידי סיור סקירה: קשה להאמין שזה היברידי

צילומים מס '5 ו -6 בגלריה מאת פיליפ ריד. כל האחרים באדיבות הונדה.

סקיני:

מחיר השוק הנוכחי: $ 33,092 (ערך השוק האמיתי של Edmunds.com)

ערך מכירה חוזרת: מעל הממוצע

אחריות: 3 שנים / 36,000 מייל, כולל סיוע לצד הדרך

כלי רכב מתחרים: 2017 טויוטה Avalon היברידי, 2017 Kia Optima היברידי, 2017 שברולט וולט

משק הדלק: 48 בשילוב, 49/47 עיר / כביש (FuelEconomy.gov)

צריכת הדלק הנצפית: 38.2 mpg מעל 488 קילומטרים של הכביש ואת ההר נסיעה

פליטות: 10 מתוך 10 (FuelEconomy.gov)

בלתי צפוי: כאשר אתה לוחץ על אות הפנייה הימני, המסך המרכזי מציג תמונה של הנקודה העיוורת שלך - מאפיין בטיחות חשוב כדי לפקח על אופניים והולכי רגל בצמתים צפופים.

סקירה: חלופה פריוס

טויוטה בבעלות הקטגוריה ההיברידית במשך שנים עם פריוס פריצת דרך. אבל אם אתה רוצה מכונית עם יותר מקום, ולא רוצה חצוצרה דעות סביבתיות שלך, את הונדה אקורד היברידית שווה לשקול. בעוד פריוס הוא תמיד היברידית, עם קיצוניים, קיטוב עיצוב, אקורד מגיע טעמים רבים ואת היברידית badging הוא מאופק.

איך זה לנהוג

נסענו את סיור האקורד היברידי (הקצה העליון) 488 קילומטרים מלוס אנג'לס לממותה לאיקס, קליפורניה, ואפילו טיילתי בכמה כבישים מושלגים. זוהי מכונית נהדרת לטיול עם כמה תכונות הייטק כי לחתוך עייפות, כגון בקרת שיוט אדפטיבית ומרכז נתיב (עוד על כך מאוחר יותר).

שלא כמו מכוניות היברידיות אחרות, הידועות לעתים קרובות בגלל האטימות שלהן, ספק הכוח של אקורד מספק פרץ של עוצמה מקפיאה ומאיצה במהירות. הכוח מרגיש קצת דק באמצע וכאשר מטפסים על ציונים תלולים. שידור משתנה ברציפות (CVT) מזל"ט ניכר על האצה לטווח בינוני. ובכל זאת, ברוב התנאים, הוא חלק ושקט מאוד. ו, נסיעה 600 פלוס מיילים על טנק בודד של גז, זה סייר ארוך טווח.

תחושת ההיגוי נותנת משוב מוצק וההשעיה איתנה, אולי מוצקה מדי לטעמו של חלק מהאנשים. בפינות הדוקות, האקורד מרגיש בטוח ומאוזן. הבלמים נותנים שפע של משוב אך מחוברים למערכת משובי אשר נותן להם תגובה שונה מאשר מכוניות קונבנציונאלי. מכונית זו היא תענוג לנסוע ברחבי העיר בסידורים או קרוס קאנטרי.

מנוע ותמסורת

היברידית אקורד משתמשת 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים מנוע שני מנועים חשמליים עבור סך של 212 כוחות סוס. זה גלגל קדמי כונן כונן משתמש משתנה משתנה ברציפות (הונדה מכנה את זה "E-CVT"), אשר חלקה כמעט ללא שום מתח עד שהוא צריך לעבוד קשה. אז זה מזל"ט נותן תחושה מנותקת, בניגוד שידור קונבנציונאלי עם משמרות ברורות. המעבר למצב ספורט הופך את ההיברידית למבצע תגובה יותר, ומספק חווית נהיגה מחוברת.

EPA נתן את היברידית אקורד מרשימה בשילוב העיר / כביש המהיר של 48 mpg. בבדיקה שלנו יש לנו רק 38.2 mpg - הבדל גדול. עם זאת, תנאי הנהיגה היו יוצאי דופן עם שינויים בגובה רבים. אולי 48 MPG הוא נציג יותר של דפוסי נהיגה טיפוסי.

פנים, בטיחות וטכנולוגיה

הפנים של האקורד מתוכנן היטב כדי לתת תחושה של שטח סביב הנהג יצירת מכונית גדולה להרגיש. בעוד פריסת המכשיר הוא מסוגנן ומושך, עם מדדים צבעוניים, זה יכול לדרוש עקומת למידה תלולה לשלוט. ההגה שולט, בפרט, נראה כמו עומס טק.

אמנם זה דורש קצת חינוך כדי להבין את כל תכונות הבטיחות של היברידית אקורד, את היתרון שהם מספקים הוא מדהים ואולי lifesaving. תכונות מרובות נועדו לשמור אותך על הכביש ולהימנע להכות דבר. חיישני מכ"ם, אורות אזהרה ואותות מתריעים על הנהג לחסימות קדימה. נהגים קשובים מוזהרים אם הם מתחילים נודדים על פני השורות על הכביש ואז קלט היגוי מתוחכם משמשים כדי לשמור על המכונית בנתיב. הנהג יכול לעקוף את כל התכונות הללו בכל עת.

ייעוץ קניות

בזמן הכתיבה, קונים מכונית יכול למצוא הנחות עמוקות. בשל מחירי הדלק הנמוכים, קונים רבים איבדו עניין במכוניות היברידיות, ומודלים כאלה יושבים על המגרש. עם זאת, קניית היברידית אומר שאתה הגבלת טביעת הרגל הפחמנית שלך ומציע הגנה מפני קוצים גז בעתיד.בדוק עבור תמריצים הנוכחי, הנחות החכירה מיוחדים, ולקבל את המחיר הטוב ביותר על ידי בקשת הצעות מחיר של סוחרי מרובות.

פיליפ ריד הוא סגל צוות ב Investmentmatome, אתר כספים אישי. דוא"ל: [email protected].