בום בתשתיות גלובליות תשתיות תשתית היא המסגרת הבסיסית הדרושה לקהילה לתפקד: מערכות תקשורת, תחבורה ציבורית, מגדלי מים, קווי חשמל , בתי ספר ... הרשימה נמשכת עוד ועוד. לעתים קרובות אנו לוקחים את הצרכים האלה כמובנים מאליהם, עד שהסערה דופקת את החשמל או המים מפסיקים פתאום לרוץ מהברז. שיבושים כאלה הם יותר מאשר אי נוחות קלה - הם יכולים לשים את כל חיינו בהמתנה. וגם עבור סוכנויות ממשלתיות המוטל על המבצע של נכסים חיוניים כגון קווי תחבורה ציבורית או סכרים הידרואלקטרית, ההימור יכול להיות אפילו גבוה יותר.

לדוגמה, קריסת גשר מרכזי במיניאפוליס בשנת 2007 לא היה רק ​​טרגדיה מצערת זה לקח 13 חיים; הוא גם פתח לא מעט עיניים לבעיה חמורה יותר בכבישים שלנו. רוב הגשרים נבנים עם תוחלת חיים של כ 50 שנים, ואת הגשר הממוצע נמצא בשימוש כבר 43 שנים. כפי שהיית מצפה, זה השאיר גשרים רבים במצב של איבוד מסוכן. בשנת 2008, למשל, נמצא סדק של מטר וחצי בעמוד תמיכה מתחת ל I-95 בפילדלפיה, ואילץ את עיקוף של 185,000 כלי רכב ליום כמו תיקונים נעשו. בכל רחבי הארץ, הנהלת כביש הפדרלי מאמינה כי כ -150,000 גשרים של 600,000 גשרים של המדינה (1 מתוך 4) דורשים עבודה משמעותית או שהם מיושנים ויש להחליפן לחלוטין.

תג המחיר הכולל כדי להביא את כל הגשרים האלה מעודכנים: $ 140 מיליארד דולר.

כמובן, זה רק טיפה של דלי פתגמי. כל ארבע שנים, האגודה האמריקאית של מהנדסים אזרחיים (ASCE) מנפיקה כרטיס דו"ח לדירוג בארה"ב על 15 קטגוריות מפתח תשתיות. הסיבוב האחרון של ציונים מראה קשיים קריטיים כי יש לטפל כמעט בכל אזור.

Trillions in Outlays

אנחנו כבר יודעים על הגשרים המתדרדרים של האומה, אשר אתה עשוי לחשוב יקבלו סימנים נכשלים מן ASCE. אבל בשנת 2005 הם קיבלו "C", את הציון השני הגבוה ביותר שניתן בדו"ח - אשר נותן לנו מושג די טוב של כמה עבודה יש ​​לעשות בתחומים אחרים.

לדוגמה, מספר סכרים לא בטוחים יש טיפס ל 3,500 - רבים מהם עלול לגרום נזק קטסטרופלי הם צריכים להיכשל. ה- ASCE מעריך כי עלות השכונה תהיה כ -10 מיליארד דולר כדי לתקן את הבעיה.

השגת מי שתייה בטוחים לבתים ולעסקים בעייתית עוד יותר. כל יום אנחנו מאבדים כ -6 מיליארד גלונים של מים לצינורות דולפים או מקולקלים, והמימון השוטף הוא רק עשירית מהסכום הדרוש. הסוכנות להגנת הסביבה צופה כי יותר מ 275 מיליארד דולר נדרשים להפצת מים וטיפול בעשור הבא. בעוד צריכת האנרגיה עלתה בהתמדה, תחזוקת קווי ההולכה של האומה ירדה למעשה בכ -1% בשנה. מתקנים אלה מיושנים פשוט לא נועדו להתמודד עם הביקוש הנוכחי, ואת הסיכון של הפסקות בעתיד הוא אמיתי מאוד.

באשר נתיבי מים פנימיים, יש לנו כ 260 מנעולים בשימוש על ידי ספינות משא לנווט דרך 12,000 ק"מ של נהרות, ועל 50% מאלה נחשבים "מיושנים מבחינה תפקודית". זה ידרוש עוד 125 מיליארד דולר לתקן. מתקני טיפול בשפכים נפגעים גם הם, ומפזרים מיליארדי גלונים של ביוב לא מטופל מדי שנה. זה עוד 390,000,000,000 $ בשווי של שדרוגים ותיקונים.

רכבת משא נוסעים, הסרת פסולת מסוכנת, פארקים ציבוריים, כבישים, מטמנות … הסיפור הוא אותו הדבר. בסך הכל, ASCE נתן את התשתית של אמריקה כיתה "ירודה" של "D" והכניס את הצעת החוק לתיקון ב $ 1.6 טריליון $ מדהים.

אם הסיפור הסתיים שם, היינו כבר יש השקעה משכנעת תזה. אבל זו רק ההתחלה: תמונה גדולה עוד יותר מתרחשת מעבר לים. אחרי הכל, אנחנו רק מטפלים בבעיות שנותרו ללא בדיקה. אבל בשווקים מתעוררים רבים, התשתית הדרושה עדיין לא נבנתה עדיין - כך שההוצאות על דברים בסיסיים כמו מים וחשמל יגמד את מה שמתרחש כאן בארה"ב. למעשה, מורגן סטנלי חוזה 22 טריליון דולר בתשתית השוק המתפתח ההוצאות עד 2018. זה spells שפע של הזדמנויות עבור היטב להציב חברות הן זרות והן מקומיהזדמנות אכן

ישנן שתי דרכים עיקריות לשחק את ענף התשתית. המשקיעים יכולים לבחון השקעות ישירות במגוון רחב של חברות המעורבות בתשתיות, כגון חברות בנייה, חברות הנדסה אזרחית, מתקני טיפול, מפתחי טכנולוגיות מים, רשתות תקשורת וחומרי גלם, או שהם יכולים לצלול למגוון עצום של תעודות סל וקרנות נאמנות. קרנות אלו הן אידיאליות למי שרוצה חשיפה רחבה ומגוונת לקטגוריית התשתית כולה או למי שרוצה להתמקד בתתי-ענפים שונים כגון מים, תשתיות שוק מתפתחות, פלדה או אנרגיה גרעינית. יתר על כן, הטבע לטווח ארוך של הרכוש הקבוע של התשתית יכול בהחלט לספק יציבות לתיק, חשיפה גלובלית, וכן הזדמנות לתפוס את "הגל הירוק", כי הוא עצמו הזדמנות גדולה.