מדינת ביטוח רכב שיעור הטיולים צייר אש מרילנד
ª
תוכן עניינים:
נהגי מרילנד הגישו מספר חסר תקדים של תלונות נגד המדינה החווה בשנה האחרונה, לאחר מבטח שיפרה ביטוח רכב תעריפים עבור תאונות שלא היו אשמתם או עבור שירות חירום אחד הכביש התביעה.
מרילנד הרגולטורים מצאו פגם עם כמה מן העליות, אשר לעתים נבע רק אירוע אחד בשלוש השנים האחרונות. המדינה משק יש הפוך כמה מן העליות, מראה את הכוח הפוטנציאלי של תלונות הצרכנים למחלקות ביטוח המדינה כי להסדיר חברות הביטוח.
הנהלת הביטוח של מרילנד עדיין חוקרת רבות מהתלונות. החווה הממלכתית היא בעלת ביטוח רכב פרטי פרטי במרילנד, עם כ -20% מנתח השוק במדינה, לפי א.מ. הטוב ביותר. (Geico הוא מס '1 עם כ 23%.)
[השווה ביטוח רכב ציטוטים דרך האתר שלנו ביטוח רכב השוואה כלי.]
מה מדובר
בשנה שעברה, מדינת החקלאות העלה את הריבית על ידי ממוצע של 0.8% מרילנד, החל במדיניות שחודש בנובמבר 2014, על פי דובר החברה דייב פיליפס.
כמו מדינות רבות, מרילנד מנדט כי חברות הביטוח להסביר את הבסיס לעליות הריבית וליידע את הצרכנים על זכותם מחלוקת עולה. דרישות של מרילנד כוללים שליחת טופס כי לקוחות יכולים להשתמש כדי להתלונן על ביטוח המדינה הממשל, ואפילו מעטפה דיוור עבור תלונות.
Investmentmatome חופש המידע שלח בקשה למשרדי הביטוח מרילנד גילה כי ב -12 החודשים שהסתיימו ספטמבר 30, המדינה מבוטחים החקלאות הגישו 17,908 תלונות על עליות בשיעור. לשם השוואה, הוגשו 16,127 תלונות על סיקור אוטומטי אישי את כל מבטחים במרילנד בשנת 2011, 2012 ו 2013 שנים הכספים (יולי עד יוני) בשילוב.
בין דצמבר 2014 לפברואר 2015, הורו מרילנד לחוות המדינה להחזיר כספים, עם ריבית, ל -782 לקוחות שקיבלו עליות שערים.
סיבה אחת גדולה לתלונות: אלפי מבוטחים במשק המדינה אמרו כי דמי הביטוח שלהם הועלו בגלל תביעה אחת לשירותי חירום או לאירוע שלא היה באשמתם, על פי דובר סוכנות הביטוח מרילנד, ג'וזף סוויאטקו.
פיליפס של מדינת פיליפס מגן על זה, אומר מחקרים הראו כי השימוש בשירותי חירום חירום תאונות לא ב-תקלות בקנה אחד עם הסבירות הגוברת של תביעות עתידיות. לטענתו, אין בהטלת תעריפי התעריפים בגין אירועים אלה כדי להסיט את עלויותיהם למבוטחים בעלי סיכוי נמוך יותר לקבל תביעות.
מרילנד עושה, למעשה, לאפשר לחברות הביטוח להעלות את הריבית לאחר תאונות לא באשמתו ותאונות דרכים שירות חירום. כמה חברות ביטוח אחרות גם להעלות את הריבית עבור תאונות לא אשם, אבל רובם לא, ואת המדינה חוות היא החברה היחידה לגבות תעריפים גבוהים יותר על בסיס תביעות שירות הכביש, על פי ביטוח מרילנד הביטוח.
בנוסף, חוק מרילנד מאפשר למבטחים לבסס עליות בשלוש השנים האחרונות. משמעות הדבר היא כי חלק מהלקוחות יש הודעות אומר שיעורי שלהם היו עולים על משהו שקרה לפני יותר משנתיים.
הבעיה עם המכתבים של המדינה
מרילנד ביטוח הרגולטורים מצאו כי קצב עלייה במכתבים המדינה חוות נשלח ללקוחות לא לתת מספיק פרטים על בסיס לעליות. במכתב שהגיב על תלונה אחת, למשל, חוקר הביטוח שריל קונס ציין כי שירות חירום הכביש יכול להיות עבור סוללה מת, כישלון מכני, נעילת המפתחות במכונית או אוזל הדלק.
"השימוש בביטוי 'שירות כביש חירום' כתיאור הבלעדי של התביעה אינו ברור וספציפי ואינו מספק את הדרישות של חוק ביטוח מרילנד", כתבה.
בין דצמבר 2014 לפברואר 2015, מינהל הביטוח של מרילנד הורה לחוות המדינה להחזיר כספים, עם ריבית, ל -782 לקוחות שקיבלו עליות. החברה החזירו מרצונה עוד 3,046 עליות ועלו עליות של 1,126 לקוחות. מרילנד דחתה 1,616 תלונות של צרכנים שהוגשו מאוחר מדי.
הצעד הבא של "מדינת המדינה" היה להטיל עליה על נהגים אחרים שמדיניותם התחדשה, תוך שיגור מכתבים מתוקנים להעלאת שיעור, עם כמות נאותה של פרטים. אבל תלונות הצרכנים המשיכו להציף.
הרגולטורים הממלכתיים המשיכו לחקור, בהתבסס על הוראות חוק המדינה האוסרות על שיעור הביטוח מלהיות מוגזם, לא מספיק או מפלה; וכי חברות הביטוח הביטוח מפני טיפול אנשים המציבים סיכונים דומים אחרת. פיליפס מתעקש המדינה החווה יישמה את קצב מגביר למדי.
פתרון ידידותי לצרכן
עם זאת, חוות המדינה לאחרונה הסכימה לבטל את העלויות הנובעות טענות לא אשם על כיסוי המבוטח לא מבוטחים במרילנד. במכתב שהגיב על אחת התלונות, חוקרת הביטוח מוניק רמזי אמרה כי הפעולה באה לאחר "אינטראקציה ענפה בין המינהל לביטוח המדינה".
מדינת החווה גם הסכימה להפסיק להעלות את שיעורי המבוססים על תקלות לא אשמתו, כולל תביעות חירום שירות הכביש.
המדינה הרגולטורים עדיין חוקרים מחאות הקשורות מגדילה המדינה אחרים החווה, כולל אלה החברה הותירה במקום שירות חירום הכביש וכמה תאונות לא אשמה, ומצפים לסיים את הסקירה שלהם עד סוף השנה, אמר Sviatko.
אוברי כהן הוא סגל צוות ב Investmentmatome, אתר כספים אישי. דוא"ל: [email protected] . טוויטר: @aubreycohen .
תמונה באמצעות iStock.
