ג 'נרל מוטורס - שאלה של מנהיגות
תוכן עניינים:
גילוי מלא, כתבתי בחיוב על התחזית ארוכת הטווח של מניות ג 'נרל מוטורס רק לפני כמה חודשים, כאן. זה היה בינואר, עם מניות למסחר רק מעל 41 $.
מאז הם התרחצו. נכון לסגירה של העסק ב -11 באפריל, מניות GM נסחרו ב -31.93 $ - הפסד של 21% בשנה עד כה - בוזב על ידי שני סולם של ירידת מחירי המניות על פני הלוח ואת שורה של נזכר נבזי לשים את זה על crimp תחזית הרווחים לרבעון ולשנה. נזכיר כי מתגי הצתה פגומים שהרגו אולי 13 אנשים יכלו לעלות לחברה כ -1.3 מיליארד דולר.
גם האופטיקה הנוכחית גרועה. זה אף פעם לא טוב עבור חברה לראות את המנכ"ל שלה על המצלמה להעיד בפני ועדת הקונגרס ליד שולחן עם מפות ירוק ו קנקן מים. זה בדיוק את הדימוי של הציבור של המותג GM בשבוע שעבר, כמו מנכ"ל מרי בארה לקח את התור שלה יושב על הקפיטול גריל, פיזור ועושה את "לא הייתי מודע" שגרתית (בזמן הלילה המאוחרת קומיקס הצביע וצחק.)
זה היה אחד הרגעים הגדולים ביותר בהיסטוריה של פורד.
המהירות הפיננסית
דירוג Fitch אישר את דירוג החוב של BB + BB, בסוף השבוע. "אנו מאמינים כי תזרים המזומנים של החברה ואת המיקום במזומן יאפשר לה לעמוד באתגרים אלה", אמר פיץ 'בהצהרה. בינתיים, מניות GM יכול להיות snapped ליד המחירים הנמוכים ביותר שלהם בשנה.
בסך הכל, עלויות ההחזר הנמדדות ב -1.3 מיליארד דולר הן חלק זעיר מהעתודות הכספיות הזמינות של GM: כ -19 מיליארד דולר. מרבית העתודה הייתה במזומן ושווי מזומנים. אז מבחינה כלכלית, זה קצת יותר מאשר המהירות מהירות עבור ענק הייצור.
מבחינה מוסרית, עם זאת, זה מצב דביק יותר. מה על כף המאזניים הוא שלמות של ההנהלה הבכירה של GM, ובמיוחד מרי בארה - פנימי ותיק הנדסה מורם החטיבה העליונה של GM.
חוקרי הקונגרס כבר דולף מסמכים נוטים לערער את העדות הציבורית של מהנדסים בכירים GM ומנהלים. המפתח עכשיו הוא באיזו מידה ההנהלה של GM והמועצה מוכנה להחזיק את האנשים שלה דין וחשבון - קבוצה של אנשים שיכולים לכלול גם את מנכ"ל מוקף.
כתיבה ב Autoblog, פיט Bigelow מדווחים כי הודעות דוא"ל שפורסמו על ידי מקורות הקונגרס מראים כי מרי Barra אולי היו מודעים לבעיות לגבי הגה כוח ומתגי ההצתה כבר 2011 - אם כי זה עדיין יהיה טוב אחרי הבעיה היה הראשון להיות ניכר בתחום, בשנת 2001. למרבה הצער, זה גם סותר עדות בשבועה שהיא נתנה לפני הקונגרס השבוע - כי היא לא ידעה על הבעיה מתג ההצתה עד ינואר השנה.
חדשות בלומברג מתאר את המצב בג'נרל מוטורס כ"תרבות של הכחשה ". אם יש אמת לאמירה הזאת, מרי ברא (מקודמת כראש הנשי הראשון של חברת מכוניות גדולה) עשויה להיחשב למוצר של אותה תרבות ומשתתף בה.
חוקרים רץ לתוך אבן
לזכותה, הנהלת GM הורה על חקירה פנימית של בעיות הנדסיות. עם זאת, החקירה הועברה מהנדס זוטר יחסית - בריאן שטופר, אשר לא היה חום ניהולי gravitas לנפץ דרך גל של התנגדות. נראה שסטופר לא קיבל את הגיבוי הדרוש לו מלמעלה, מכל סיבה שהיא.
זה לא היה רק חוקרים פנימיים אשר נתקלו stonewalling: חוקרי בטיחות הפדרלי היו גם מתוסכל עם קשיחות כרונית של GM, ולבסוף יורה את הודעת הדוא"ל כרמן Benavides, מנהל כללי של חקירות מוצר, ואמר, "התפיסה הכללית היא כי GM הוא איטי לתקשר, להאט לפעול"
"כמה דמוקרטים בולטים קוראים היועץ המשפטי לממשלה ללכת אחרי GM עבור פלילי כיסוי. זה לא זוכר רגיל ".
ג 'נרל מוטורס יש שכבה של הגנה על אחריות - לפחות בכל הנוגע לאחריות פיננסית על מקרי מוות ופציעות לפני ארגון מחדש ופשיטת רגל של 2009. כאשר פשיטת רגל התרחשה, "החדש" מנכ"ל הוקל הרבה של אחריותו כלפי הנושים של "הישן" GM. כך פועלת פשיטת רגל, בתיאוריה.
אבל חמשת הדמוקרטים מעלים טענה כי בגלל הסיקור, בית המשפט מעולם לא הודרך על אחריות פוטנציאלית הנובעת הציתות פגום. הטענה היא כי למעט ההתחייבות הפוטנציאלית מהסדר נכללה הונאה בבית המשפט לפשיטת רגל. אם הנימוק המשפטי הוא אישר (ויש תקדים לכך), כמה הוראות של פשיטת רגל יכול להיות בוטל, ואת הגנות ההתחייבויות של פשיטת רגל פירסינג.
אני רואה את הנושא, אם מוגבל לשחזור הנוכחי המדובר, כקטין יחסית. GM יש את הנזילות ואת היכולת הפיננסית להתמודד עם הבעיה בקלות, מנקודת מבט תזרים מזומנים.
מבחן שלמות הניהול
הנושא הרבה יותר גדול הוא שלמות הניהול ואת התרבות הפנימית של החברה - וזה קשה מאוד עבור כל פנימי זמן רב, כגון בארה, להסתובב.
עד כה, החברה השליכה שני מהנדסים תחת האוטובוס. הבחור שהוביל את החקירה כי לא הגיע לשום מקום בדימוס לאחר 29 שנים - עדיין מהנדס ברמה נמוכה.הם היו צריכים לשלוח מישהו עם דרגה אחרי הבעיה, אבל לא. הם לא התייחסו אליה ברצינות, בפנים. עד שיש דין וחשבון יותר מצד מנכ"ל (ואני לא מתכוון לזרוק כמה מהנדסים לזאבים), זו בעיה ניהולית בשלב זה. כרגע אין לי הרבה אמון מנכ"ל חדש של GM. אני יכול לדעת מתי מנהיג לוקח את השור בקרניו, וכשהם מנסים להתחמק ולהתפזר. זה מריח כמו התחמקות או פיזור.
אני מאמין שזה עשוי להיות ערך משכנע, אבל אני לא סומך על האנשים האחראים כרגע. הם צריכים לי Iacocca או גנרל פטון. במקום זאת, הם מקבלים ביצועים בינוניים שהייתם מצפים ממנהל מחלקה בטכנוקרט - לא למנהיג ולמנהל התקני ולמנהל המוסרי הראשי של החברה, שהוא תפקיד המנכ"ל.
זה אפילו מאיץ את זה, למקרה שזה לא לגמרי ברור.
זה פשוט מאוד, אבל הדברים הפשוטים ביותר הם לעתים קרובות מאוד קשה עבור אנשים מושחתים מושלמים לעשות. אם זה היה קל, כולם היו עושים את זה.
עד כה, אנחנו לא רואים את זה מ Barra ואת שאר מנכ"ל צוות מנכ"ל, אבל GM הוא גדול מספיק (והוא יכול לפצות מספיק) כדי לקבל את הטוב ביותר. בעלי המניות GM צריך להתעקש על טוב יותר.
