קבלת גלגלים כאשר אתה זקוק להם עבור שלך GIG

עבור אנשים רבים עובדים מה שכונה "על פי דרישה" או "חלטורה" הכלכלה, שיש גישה גמישה למכונית - במיוחד עבור rideshare או נהגים המספקים מזון ופריטים אחרים - יכול להיות חיוני לפרנסתם. וככל שאמריקאים נוספים עובדים בתערובת של מקומות עבודה, תעשיית הרכב עולה כדי לענות על הביקוש לשירותים חדשים.

דרכים חדשות להשיג גלגלים

אחת הרשומות האחרונות היא שירות השכרת ג 'נרל מוטורס בשם Maven GIG, אשר זמין בסן דייגו וסן פרנסיסקו. שורת התגים מבטיחה: "המכונית שלנו. ההמולה שלך ".

מכוניות Maven GIG מציעה, על בסיס שבועי או חודשי, להתחיל ב $ 179 בשבוע, הכולל ביטוח. שברולט בולט EV, החל מ 229 $ בשבוע, גם מגיע עם טעינה חינם.

שלא כמו כמה שירותים המציעים מכוניות לנהגים rideshare, כגון כונן אקספרס מ Lyft, Maven GIG מאפשר לאנשים לשכור את המכוניות לעבוד עבור מספר חברות וזה שיתף פעולה עם משלוח, קניות ו-ללכת אתרי מזון.

ב Maven GIG ושאר חברות השכרת רכב, גם אנשים שאינם הבעלים של מכונית יכול להרים הופעות הדורשות רכב. ואז, כאשר העבודה נעשית, הנהגים פשוט להחזיר את המכונית, כלומר הם לא צריכים לשלם על זה כפי שהוא יושב ליד המדרכה.

"בעלות אלטרנטיבית"

עם צמיחת הכלכלה, חברות המספקות מכוניות מייעלות את התהליך כדי לענות על הצרכים המשתנים והתחרות.

ZipCar ו- Enterprise CarShare, לדוגמה, מציעים השכרות לשעה ויומית. Turo, HyreCar ו Getaround לאפשר לבעלי לשכור את המכוניות שלהם לאחרים. וגם Maven Gig הוא התוספת האחרונה לחבילת Maven של שירותי השכירות, הכוללים השכרות לשעה ויומית ושירותי שיתוף רכב בכמה קהילות מגורים.

אפשרויות אלה משקפות את המגמה של הפיכת מכוניות זמין עבור מה שנקרא "בעלות חלופית" - בעלות נמוכה וגישה קלה גלגלים כאשר אתה צריך אותם.

"זו לא התנהגות חדשה של יצרניות הרכב", אומר אריק נובל, פרופסור לטכנולוגיית הרכב בארטסנטר קולג 'לעיצוב בפסדינה, קליפורניה. נובל, מייסדת חברת CARLAB, חברת ייעוץ לרכב, מוסיפה כי "בעלות חלופית היא משהו שכל יצרניות הרכב - בין אם הן אוהבות או לא - לומדות או בודקות ביתא".

נובל אומר כי automakers, במובנים רבים, הם agnostic על מי קונה את כלי הרכב שלהם. "הם רוצים לעשות מכוניות בכמויות גדולות, ואם אבר רוצה לקנות אותם, זה בסדר איתם. מה שהם באמת רוצים זה מפעל הפועל בשתי משמרות ", הוא אומר.

בעלות גמישה על עבודה גמישה

למרות שקשה לכמת את כוח העבודה של הג'יג, סקר שנערך לאחרונה במרכז המחקר של Pew העריך כי כמעט רבע מהאמריקאים מרוויחים קצת כסף במה שהוא מכנה "כלכלת הפלטפורמה".

מחקר שנערך לאחרונה על ידי Earnest, המלווה המקוון, מצא כי 85% של אנשים שהרוויחו כסף על פלטפורמות צד ג 'ינג עשה תחת $ 500 לחודש, בעוד נהגים Uber ו Lyft עשה ממוצע של כ 370 $ לחודש. באומדן אחר, נהגים לפי דרישה ששכרו באמצעות HyreCar, המאפשרים לבעלי רכב לשכור את רכבי הרכב שלהם לנהגים עבור Lyft, Uber, Instacart ואחרים, עשו 1,000 דולר בשבוע, בממוצע, לאחר דמי השכירות.

בסביבות 200 דולר בשבוע, השכרת רכב משירות כמו Maven GIG הוא לא זול. אבל זה פחות יקר בטווח הקצר ופחות התחייבות מאשר לקנות מכונית אחרת, במיוחד אם הרכב הנוכחי שלך אינו עומד בדרישות שנקבעו על ידי rideshare וחברות אחרות.

בעוד שהשכרת רכב לא תהיה בת קיימא בטווח הארוך, זה יכול להיות מועיל עבור נהגים במקרים מסוימים, על פי הארי קמפבל, נהג לשעבר rideshare שהפך את הבלוג שלו, Rideshare גיא, למשרה במשרה מלאה כדי לעזור לנהגים עבודה עבור חברות.

לדוגמה, אם אתה חדש כדי rideshare נהיגה, שירות השכרת רכב מציעה דרך לבדוק את זה. ואם אתה לא הבעלים של מכונית, אבל אתה מחפש קצת הכנסה נוספת הקיץ הזה, אתה לא צריך לקנות או לשכור מכונית כדי להתחיל.

Rideshare נהגים גמישות ערך - להיות מסוגל לעבוד בכל פעם שהם אוהבים, אומר קמפבל.

"החיסרון הוא שאתה אחראי על הדברים הנסתרים: היתרונות הבריאותיים, העובדים comp, הגז, הביטוח", אומר קמפבל על עלויות הנהגים בפנים. "חלק מרשתות הבטיחות אינן קיימות".

זה נכון עבור עובדים רבים GIG, לא רק נהגים rideshare. וככל שחלטורת הכלכלה משנה את הדרך שבה אמריקנים רבים מרוויחים כסף - ומתקרבים לבעלות על רכבים - היא גם פותחת הזדמנויות חדשות עבור יצרניות הרכב.

"המלה גיג' נמצאת שם, לא בקריירה, "אומרת נובל. "הכול פחות בטוח עכשיו. אורח חיים מודרני באמת הוא אורח חיים נוזל. ואת automaker יהיה להסתגל לזה."

פיליפ ריד הוא סגל צוות ב Investmentmatome, אתר כספים אישי. דוא"ל: [email protected].