Allstate רואה 'בטיחות הנהג דירוגים' ללקוחות ביטוח רכב
How the Allstate Brand Can Work for You | Allstate Recruiting
תוכן עניינים:
- סיפורים קשורים
- Allstate מתחייבת לשמור על סודיות נתוני הלקוח
- שימוש בקבוצות ליצירת "אווירה של שיטור עצמי"
- שלם יותר אם תדחה
כמו תעשיית ביטוח הרכב נע לעבר בדיקות מפורטות יותר של הרגלי הנהג וחסרונות, Allstate ביטוח ושות 'הוא מפתחת תוכניות דירוגים בטיחות הנהג מבוסס על נתונים המועברים מרכבי הלקוחות.
על פי בקשות הפטנט שהוגשו לאחרונה עם משרד הפטנטים וסימני המסחר בארה"ב, מערכת הניקוד של Allstate תביא בחשבון חוקי מהירות, תמרורים, אותות תנועה, מזג אוויר ואולי אפילו נתונים ביומטריים כגון קצב הלב. דירוגים בטיחות הנהג ישמש כדי לקבוע איזה סוג של ביטוח רכב אתה יכול לקנות וכמה תשלם.
התוכניות של Allstate הן חלק ממאמץ רחב יותר בתעשייה כדי לאסוף נתונים "telematics" שנאספו על ידי כלי רכב מתקדמים, טלפונים חכמים והתקנים אחרים. מבטחים אומרים שהם רוצים להשתמש בנתונים כאלה מדיניות המחירים בצורה מדויקת יותר.
סיפורים קשורים
תוכניות המדינה החווה להיכנס לראש שלך בזמן שאתה נוהג - ולשים מחיר על זה
משק המדינה רואה ביטוח רכב תמחור על ידי הנסיעה
משק המדינה עושה תוכניות לאסוף ביטוח רכב נתוני הלקוח עבור מודעות
רבים מבטחים כבר מציעים "השימוש מבוסס ביטוח" תוכניות לקבוע שיעורי מבוסס על התנהגות נהיגה בפועל. Allstate של Drivewise, תמונת מצב של התקדמות ו כונן המדינה של כונן בטוח & שמור הן דוגמאות.
אם אתה אחורי, מהירות, לנסוע דרך שכונות פשע גבוהה, או אפילו לנהוג בלילה, חברות הביטוח עשוי להצדיק טעינה שיעורי גבוה יותר, ללא קשר אם יש לך כרטיס או לגרום לתאונה. אתה בטח תמצא את עצמך מקבל ניקוד נסיעה עבור כל נסיעה, אפילו לשלם סכומי ביטוח שונים בכל פעם שאתה יוצא.
הגשת בקשה לפטנט אינה מבטיחה שתוכנית תהיה בשימוש אי פעם, אך מערכת הניקוד של Allstate אינה יוצאת דופן. ציוני נהיגה קרובים להיות גורם מדידה ותמחור סטנדרטי. בתוך חמש שנים זה עלול להיות קשה למצוא חברת ביטוח רכב כי אין תוכנית לקלוע את הנהיגה שלך ולהשתמש כי ציון לקביעת שיעור שלך, אומר דוד לוקנס, מנהל telematics ב לנתח את הנתונים החברה LexisNexis.
אם חברות הביטוח לא רוצה לפתח מערכת הניקוד שלהם, הם יכולים לקנות אחד. LexisNexis, אשר יש מעקב וניתוח יותר מ 1 מיליארד ק"מ של התנהגות הנהיגה מבוסס על נתונים של חברות הביטוח שיש להם לקוחות telematics, פיתחה מערכת משלה עבור הבקיע התנהגות הנהיגה ומציע אותו למבטחים.
Allstate מתחייבת לשמור על סודיות נתוני הלקוח
Allstate, המבטחת השלישית בגודלה במדינה, סירבה להגיב על פרטי הפטנט שלה, אך אמרה כי "היא מחויבת לעיצוב עתיד הביטוח כדי להוסיף ערך רב יותר ולשרת את צרכי הלקוחות המשתנים".
בנוגע לנתונים שייערכו, הצהרת החברה לנרדוואלט הוסיפה כי "Allstate מטפלת במידע זה בסודיות, ומאפשרת ללקוחות לשלוט בהפצת המידע האישי שלהם".
השווה ביטוח רכב ציטוטים דרך האתר שלנו ביטוח הרכב כלי השוואה.
המערכת של Allstate לא בהכרח לפעול בשקט בזמן שאתה מהירות מכה דרך עצירות. הבקשה לפטנט מתארת שילוב של משוב בזמן אמת, כגון אזהרות כי אתה נוהג על המהירות המותרת או מתקרב לסימן עצור - כמו בן זוג שצועק "תיזהר" מושב הנוסע.
זה דומה למערכת שפותחה על ידי המדינה החווה, שתואר לראשונה על ידי Investmentmatome, כי היה למדוד את רגשות הנהג ולהגיב עם גירויים ברכב כגון מוסיקה ואפילו ניחוחות כדי לשפר את הנהיגה.
שימוש בקבוצות ליצירת "אווירה של שיטור עצמי"
Allstate של המערכת המוצעת דירוג נהגים יכול לשלב יותר מאשר רק נתונים מן המכונית. לדוגמה, המבטח שוקל ניטור ומעקב את קצב הלב, אותות אלקטרוקרדיוגרף ולחץ דם דרך הידיים שלך מפני חיישנים מוטבע ההגה.
על פי פטנט נוסף שהוגש ב -2014, אלסטייט עובדת גם על משחק דמוי משחק שבו קבוצות נהגים היו מעודדים אחד את השני לנהוג טוב יותר כדי לשפר את הציון הכולל של הקבוצה. Allstate קורא לזה "geotribing".
ציוני נהיגה בזמן אמת יכול להיות פיקוח מרחוק על ידי כל חברי הקבוצה. התקווה של Allstate היא שזה "יוצר אווירה של שיטור עצמי".
Allstate מדמיין בית ספר תיכון שבו צוות בייסבול מתחרה עם קבוצת הכדורסל כדי לראות איזו קבוצה יכולה ללכוד את הציון הטוב ביותר נהיגה בקבוצה ולאחר מכן להרוויח פרסים.
כל קבוצת geotribing ישתמש "בזמן אמת קבוצת חיזוק התקשורת" כדי להניע את חברי לנהוג טוב יותר. התחושה של צפייה תמיד צריך להפוך את הנהגים "מודעים יותר של תרגול הרגלי נהיגה בטוחה", על פי הפטנט.
לוקנס אומר כי עידוד קבוצתי כזה יכול להשפיע בצורה משמעותית על הרגלי הנהיגה - אם נעשה את הדרך הנכונה. "זה מגיע אם נותנים לאנשים להגיב על התנהגות של אנשים אחרים", הוא אומר. "אתה לא יכול לשלוט על האופן שבו אנשים מדברים זה עם זה." העידוד יכול להתגלגל לתוך בריונות.
צרכנים רבים נראה מעוניין לקבל ציונים הנהג ולשפר את הנהיגה שלהם.במרס 2015 ביקשה LexisNexis 2,007 צרכנים אם הם יהיו מעוניינים באפליקציית סמארטפון שמודדת את ניקוד הנהיגה שלהם ומציעה דרכים לנהוג טוב יותר, ללא כל הנחה על ביטוח. חמישים ותשעה אחוזים אמרו שזה יהיה נחמד לדעת את הציון שלהם, ו -50% אהבו את הרעיון של שיפור הציון שלהם. אבל רק 28% אמרו שהם מעוניינים להשוות את ציוניהם לאחרים.
שלם יותר אם תדחה
למרות שאתה לא יכול להיות נאלץ לתוכנית ניקוד, לוקנס אומר שאתה צריך לצפות לשלם שיעורי גבוה בעתיד אם לבטל את הסכמתך. Allstate אומר באחד מבקשות הפטנט שלו, כי נהגים אשר מסרבים להשתתף עשויים להיות איתות החשש "כי המידע יראה פחות התנהגות [נהיגה] אידיאלי."
Allstate שוקלת גם כיצד למנף את כל הנתונים הללו עבור הזדמנויות עסקיות נוספות. לדוגמה, Allstate אומר שאדם שיש לו הוצאה ספציפית ופרופיל אשראי - ומי שמסרב לשתף את נתוני הנהיגה שלו - עשוי להיות פתוח במיוחד למסע פרסום למכוניות ספורט יוקרתיות או לחופשה מסוימת ". כמו כן, Investmentmatome יש דיווחו בעבר כי המדינה חוות עשה תוכניות לאסוף נתוני לקוחות עבור פרסום ממוקד.
ציוני נהיגה אינם באופק; הם כבר כאן. חברות הביטוח הן עכשיו בדיקה פנימית אותם כאשר יש להם נתונים telematics. למעשה, לוקנס אומר, אם אתה לקוח של תוכנית ביטוח מבוסס שימוש, יש לך כבר ציון, גם אם המבטח שלך לא סיפר לך על זה.
Amy Danise הוא עורך Investmentmatome, אתר כספים אישי. דוא"ל: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.
תמונה באמצעות iStock.
