ערים עם הנוסעים הירוקים

כמו יום כדור הארץ גישות, Investmentmatome crunch את המספרים כדי לחגוג את הערים אשר תושבי להציג התנהגויות יומיומיות מודעת לסביבה. כדי לחשב את הערים שבהן התושבים סובלים מרגלי היוממות הידידותיים ביותר לסביבה, כללנו את אחוז התושבים המשתמשים בשיטות יוממות עם רמות משתנות של השפעה על הסביבה, כולל:

1. אין השפעה על הסביבה: אחוז התושבים הלומדים לעבודה, אופניים לעבודה או עבודה מהבית
2. השפעה סביבתית נמוכה: אחוז התושבים המגיעים לתחבורה ציבורית
3. השפעה סביבתית מתונה: אחוז התושבי
4. השפעה סביבתית גבוהה: אחוז התושבים שנסעו לבדם לעבודה

ערים עם הנוסעים הירוק ביותר

1. קיימברידג ', MA

המכונה "הרפובליקה העממית של קיימברידג '", תושבי המובלעת הסביבתית הליברלית הזאת נוטים ללכת, לרכוב על אופניים או לעבוד מהבית. רק 28% מהתושבים נוסעים לבד לעבודה. פריסת ההליכה של העיר מאפשרת לנוסעים להגיע לעבודה עם השפעה מינימלית על הסביבה, כמו בעיר יש דירוג walkability של 89/100 על WalkScore. העיר הציגה מחויבות חזקה לקיימות באמצעות כלי רכב ירוקים לתחבורה ציבורית, אורות רחוב LED ומערכת מיחזור מקיפה.

2. ניו יורק, ניו יורק

זה לא מפתיע כי ביג אפל עושה את הרשימה. מערכת התחבורה הציבורית המובילה של העיר משרתת 56% מהעובדים על הנסיעות היומיומיות שלהם. התושבים הנותרים נוטים ללכת או carpool, ורק 22% הנסיעה ליצור השפעה סביבתית גבוהה על ידי נסיעה לבד. ההתמקדות של התושבים בקיימות משקפת את חברת PlaNYC של בלומברג, שמטרתה לקצץ את פליטת גזי החממה של העיר ב -30% עד שנת 2030.

3. יוניון סיטי, ניו ג 'רזי

תחבורה ציבורית פופולרי ב יוניון סיטי, עם 42% מהעובדים היוממים על ידי אוטובוס. עבור אלה שעובדים בניו יורק, יוניון סיטי יכול להיות חלופה מצוינת עבור שכר הדירה תלולה של מנהטן, במיוחד כי זה רק דקות נסיעה במרכז העיר במנהטן על ידי אוטובוס.

4. וושינגטון

60% מהעובדים הפוליטיים של ד.כ. נוסעים ללא רכב, ורק 1 מתוך 3 תושבים נוהג לבדו לעבודה. וושינגטון, DC הוא מאוד walkable, ואת העיר קיבלה ציון walkability של 73/100 מ WalkScore. ראש העיר גריי של קיימות תוכנית DC שואפת להפוך את DC הירוק, העיר לחיות ביותר בארצות הברית במשך 20 השנים הבאות.

5. ג 'רסי סיטי, ניו ג' רזי

כמעט מחצית הנוסעים בניו ג'רזי לוקחים תחבורה ציבורית לעבודה. ממוקם ממש מול מנהטן התחתית, ג 'רזי סיטי הנוסעים יכולים בקלות לקחת את הדסון ברגן הרכבת הקלה או אוטובוסים בשפע להגיע למשרות שלהם במנהטן. למרות ש -31% מהנוסעים נוסעים לבדם לעבודה, רבים מהם מנצלים את התחבורה הציבורית הגדולה של העיר. תושבי אקספרס של ג'רזי סיטי יצרו שפע של קבוצות קהילתיות ירוקות שיתופיות.

6. ברקלי, קליפורניה

עיר המכללה הזאת ידועה בליברליזם שלה ובתושבי הסביבה, כפי שמעידה המחויבות של התושבים לשימוש בתחבורה הציבורית. סן פרנסיסקו ו אוקלנד הם רק נסיעה מהירה משם על BART, וכמעט שליש תושבי ברקלי ללכת, אופניים או עבודה מהבית. העיר מעודדת את הצרכנים לקנות, למחזר אופניים מקומיים.

7. סן פרנסיסקו, קליפורניה

עם ציון walkability של 85 ציון תחבורה ציבורית של 80, ברור מדוע 50% מלא של נוסעים סן פרנסיסקו ללכת, אופניים, לעבוד מהבית או לנסוע בתחבורה ציבורית בנסיעות שלהם. נסיעה ארוכה לעמק הסיליקון הסמוך נפוצה בקרב סן פרנסיסקאנים, ו -38% נוסעים לבד לעבודה, סביר להניח כי עמק הסיליקון הסמוך הוא נסיעה ארוכה. רוב האוטובוסים של סן פרנסיסקו הם היברידיים או חשמליים, ואת העיר שואפת אפס פליטות מן האוטובוסים שלהם תחבורה ציבורית עד 2020.

8. בוסטון, MA

ההעברה הציבורית הגבוהה של בוסטון של 74/100 מעידה על מצוינותה - 33% מהנוסעים בבוסטון משתמשים ב- T כדי להגיע לעבודה. 1 ב 5 בעיר הזאת walkable עבודה מהבית, הליכה או אופניים לעבודה. בוסטון התחייבה להפחית את פליטת הפחמן ב -25% לפחות עד 2020, ולפחות 80% עד 2050, והם משיגים זאת באמצעות הפחתת פסולת, רכישת אוטובוסים יעילים באנרגיה, ארכיטקטורה בת קיימא ושיטות אחרות.

9. סומרוויל, MA

יחד עם בוסטון וקיימברידג 'הסמוך, סומרוויל עושה את הרשימה שלנו. תושבי סומרוויל נהנים מגישה קלה ל T, מה שהופך את הנסיעה למרכז העיר בוסטון די כאבים. ממשלת העיר סומרוויל הציגה מחויבות למיחזור ולבנייה ירוקה.

10. אוונסטון, IL

מחצית מעובדי אבנסטון נוסעים לעבודה לבד ברכב, אך המחצית הנותרת משתמשת בשיטות שונות, כולל הליכה, רכיבה על אופניים ותחבורה ציבורית. את שיקגו Transit הרשות של סגול קו פועל דרך Evanston, מתן התושבים גישה נוחה למרכז העיר שיקגו. העיר עצמה מראה מחויבות לקיימות עם תוכנית הפעולה אקנסטון אקלים, אוסף של 200 אסטרטגיות כדי להפחית את פליטת הפחמן בעיר.

דרגה	עיר	הליכה, אופניים או עבודה מהבית	תחבורה ציבורית	Carpools	לנסוע לבד במכונית, משאית או ואן	ציון כולל עבור הנוסעים הירוקים
1	קיימברידג ', מסצ'וסטס	36.4%	29.6%	5.0%	27.9%	61.1
2	ניו יורק, ניו יורק	15.1%	56.3%	4.7%	22.1%	59.7
3	יוניון סיטי, ניו ג'רזי	15.8%	42.0%	14.4%	26.7%	54.5
4	וושינגטון, מחוז קולומביה	19.8%	39.6%	6.5%	33.1%	52.8
5	ג 'רזי סיטי, ניו ג' רזי	12.0%	49.1%	6.9%	30.9%	52.3
6	ברקלי, קליפורניה	32.4%	19.9%	6.2%	40.5%	50.4
7	סן פרנסיסקו, קליפורניה	21.1%	31.6%	7.3%	37.6%	48.5
8	בוסטון מסצ'וסטס	20.2%	32.6%	6.9%	39.4%	48.1
9	סומרוויל, מסצ'וסטס	16.6%	29.6%	7.9%	43.6%	42.8
10	אוונסטון, אילינוי	21.2%	19.9%	7.3%	50.6%	39.8
11	בולדר, קולורדו	30.4%	8.2%	6.3%	54.0%	39.7
12	פילדלפיה, פנסילבניה	14.0%	25.6%	9.1%	50.0%	37.8
13	ניוארק, ניו ג'רזי	11.1%	26.4%	13.4%	47.3%	37.6
14	שיקגו, אילינוי	12.0%	27.6%	9.0%	49.9%	37.2
15	סיאטל, וושינגטון	18.7%	17.4%	9.2%	53.6%	36.4
16	מיאמי ביץ ', פלורידה	23.8%	12.2%	6.6%	51.1%	36.3
17	פיטסבורג, פנסילבניה	16.6%	18.0%	10.8%	53.1%	35.5
18	אן ארבור, מישיגן	24.5%	11.0%	5.3%	59.0%	35.4
19	איווה סיטי, איווה	21.8%	11.5%	8.9%	57.0%	34.9
20	ארלינגטון CDP, וירג'יניה	10.6%	28.4%	5.5%	54.6%	34.7

מתודולוגיה:

• הנתונים הגיעו ממפקד ארצות הברית
• 439 מהערים הגדולות בארה"ב נכללו בניתוח זה
• ערים קיבלו נקודות עבור כל אחוז מהאוכלוסייה אשר נוסע לפי השיטות השונות:
  • 1 נקודה עבור תושבי הליכה, אופניים או עבודה מהבית
  • .75 נקודות לתושבי התחבורה הציבורית
  • נקודות עבור תושבים אשר carpool
  • 0 נקודות עבור תושבים אשר נוסעים לבד לעבודה

אשת עסקים הולך לעבוד תמונה מ Shutterstock